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[美国《航空周刊》2006年3月27日刊报道 挪威在决定其是否退出JSF项目前，为洛克希德·马丁公司提供8周的“缓期执行”期。
挪威决定的截止日期原是4月1日，挪威国防部长Espen Barth Eide称，该日期已推迟到6月1日，以便让洛·马公司提交新提议和挪威对其进行评估。
Eide明确表示，没有一份工业合作一揽计划，就不会参与。挪威工业曾参与F-16项目并受益匪浅，但挪威参与JSF系统研制与验证(SDD)阶段工作的渴望却没有得到满足。
挪威考虑在2017至2020年替换其F-16飞机，正在寻求数量为48至72架的飞机备选方案。2005年12月挪威向达索、欧洲战斗机、萨伯和洛·马公司发布了一份信息征询书(RFI)，寻求有 竞争力的投标方案。RFI特别说明反馈提案要包含竞标商满足工业参与要求将采取的做法。
Eide没有预测洛·马公司为应对挪威需求将提供什么样的提议，但一些挪威和美国人士对该公司提出新方案能满足挪威需求并使其保留在JSF项目内表示怀疑。美国工业界一消息来源认为，洛·马能提供一份可接受的工作一揽子计划基本是不可能的。华盛顿的消息称，洛·马官员与Eide最近的谈判结果是相当积极的，但美国公司与挪威工业界间的谈判就不是这样的了。(吴蔚 责编洪山)
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