《世界新闻报》特约军事观察员 夏曼

　　由民进党把持的台湾当局出于“挟洋自重”的政治目的，拿老百姓数以千亿计的血汗钱去笼络外国军火商。结果“有能力造飞机军舰”的台湾，每年要花大把钞票去买外国的“倾销货”，台湾当局更被岛内媒体称作是“扼杀本土军火工业的‘另类吴三桂’”。

　　在美国断绝与台湾“外交关系”的1979年，台湾当局领导人蒋经国鼓吹“庄敬自强、处变不惊”，以不成熟的科技能力及工业基础，全力发展自主的军火工业，历经多年敲打终“有所成就”。1989年开始，台湾自行研制的IDF战斗机、“天弓”、“天剑”、“雄风”系列导弹逐步部署，台军也随之开始了以“二代换装”为核心的“精实案”整军步伐。

　　台湾工程师跳槽韩国

　　1979年美国卡特总统禁止售台F-20及F-16/J79战斗机，台湾“航空工业发展中心”(AIDC，现为汉翔航空工业公司)开始自行研制著名的IDF“经国”号双发超音速战斗机。当第一架IDF战斗机于1988年12月10日上天时，引起了美国的紧张。IDF的研发成功，“迫使”当时的布什总统于1992年8月在得克萨斯州竞选时宣布出售150架F-16战斗机给台湾。

　　这笔让台军长官们高兴的军售，却让原计划生产250架的IDF战斗机在“国防预算”被瓜分的情况下缩水至130架。在IDF“经国”号战机停产后，汉翔公司每年减少150到180亿元新台币的收入，公司靠制造美国客机尾翼、轨道设施、医疗器材等零敲碎打的生意苦撑。偏偏又遇上国际航空业不景气，国际加工订单锐减，汉翔公司连年出现亏损。

　　汉翔公司在顶峰时期员工超过4500人，2000年汉翔公司开始进行改制，裁撤及提前退休人数约1000人。与此同时，同为“亚洲四小龙”的韩国则积极发展T-50“金鹰”先进教练/攻击机，但缺乏有经验的研发人员，于是看上这批被台湾政客遗弃的航空人才，花重金把从事IDF项目研发的台湾工程师请往韩国开拓“第二春”。

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