在二战后的多次局部战争中，如朝鲜战争、越南战争、中东战争和海湾战争，俄制战机与美(法)制战机多次上演惊心动魄的空中对决，演绎了一部精彩纷呈的现代空战史。总结俄制歼击机与西方战机实战对抗时的战斗使用经验和教训对应对未来空战有着客观现实的借鉴意义。

　　战斗任务

　　在局部战争中，所有时新战机都得到广泛战斗使用，其中歼击航空兵主要解决以下战斗任务：掩护部队和战术纵深内的目标、为轰炸机攻击集群护航、保障运输梯队和空中突击队。北越、叙利亚和埃及空军部队装备的米格-21、米格-23、米格-25歼击机绝大部分用于执行掩护任务。

　　掩护方式

　　越南和中东战争期间，为对抗敌方空军，反击密集编队突袭，掩护部队和纵深目标，俄制歼击机主要使用以下掩护方式：既定线截击、在危险方向设置空中屏蔽阻击、清扫空中障碍、地面和空中设伏、自由猎杀。

　　通常，协调歼击机战斗行动的条令和章程都基于大规模战争、对等数量和性能的兵力对比上，但越南和中东战争中的空战都呈现出一方具有绝对数量优势、攻击方拥有较大性能优势的特点，加上地形特殊，参战兵力、数量各异，因此这些战争期间空战掩护方式有着自己鲜明的特点。北越飞行员，驾驶米格-17亚音速歼击机和米格-21截击机，虽然无法阻止6倍于已的美军战机对河内和海防的轰炸，与美国F-4“鬼怪”、F-105“雷公”、F-8“十字军战士”战机的空战也根本不对等，却取得了对手无法否认的战果。叙利亚米格-23(仅占战机机库的1/10)、米格-21、米格-17歼击机，虽然没有空中指挥所提供敌方远程信息，没有无线电电子战飞机施放干扰，却与以色列美制F-15、F-16战机进行了势均力敌的战斗。

　　既定线截击

　　组织实施时，规定的截击线视掩护目标距离而定，尽量向前延伸，保护其不受敌方空中打击。搜索线和升空线更远，如果需要可推进至纵深空域。各线之间的距离由被动时间(

　　拦截战术取决于歼击机反应速度，日间通常是编队拦截，夜间是单机拦截。发现敌机较晚的话，只能采取迎向(侧向)攻击，时间充足则可以相对或完全自由地进行空间机动。侧翼导弹攻击只有米格-25才能实战做到，米格-21没有配备中程武器，米格-23在雷达制导导弹发射距离上低于F-15。由于俄制歼击机攻击能力较强，通常意义上的截击往往变成既定线内的空战，综合运用一系列典型战术方法。

　　在进行编队战斗时，截击机最常用“螯”和“龙”式战术。前者是把反击力量分为切断和攻击两个战术编队，俄制歼击机切断编队以镰刀机动方式切断敌方护航歼击机和轰炸机，攻击编队利用形成的裂口攻击携带空地杀伤兵器的敌机。后者在反应时间充足条件下，把反击力量一分为三，切断、攻击，第三战术编队完成迂回机动，攻击敌方最薄弱的环节，主要是处于编队后半球面没有防护的敌机。

　　实战经验表明，截击效率主要取决于战机战术技术性能、杀伤力及情报保障水平(雷达场大小)。情报不足会把飞机和武器的优异性能化为乌有，飞行员职业技能也无法发挥。截击机从不独自行事，而是根据指挥所命令起飞，执行特定任务。战斗升空迟缓、空情情报不准、敌机识别错误、干扰等因素，会抵消米格-21、米格-23、米格-25的性能，直接影响截击效果。

　　空域屏障及清除

　　空中阻击是歼击机与攻击航空兵战役协同时常用的一种掩护方式，通常动用一个飞机中队，赶在敌方轰炸机之前，占据相应位置，实施阻击，保障部署在2-3个最危险方向的地面目标的安全。典型战斗配置是分上下两个梯次，高度间隔可保障互相支持。必须停留在己方雷达场内，由地面指挥所控制，监视空情，及时发出可能威胁预警。移动阻击通常还在敌方使用直升机空投战术空降兵的地区上空进行。如果歼击机在占据最后阵地前，遭到敌机抵抗，就要及时清除障碍，扫清空中通道。

　　地面和空中设伏

　　越南战争期间，北越歼击机无法与数量上绝对占优的敌人在既定空域内公开战斗，因此广泛使用设伏战术。米格-17、米格-21战机利用黎明前的昏暗期进行隐蔽飞行，沿极低空飞至敌方没有占领或认为不宜使用的前沿机场。有时使用米-6直升机，外挂米格-21歼击机，紧急运送至设伏地区，保障突袭敌机，达到战术突然性。处于密集行进队形中的美军飞机根本不会想到会遭到伏击。战斗起飞信号由目视观察哨通过电话下达，米格-21打开加力，迅速升空，发动闪电战，经常使猝不及防的敌机根本没有时间和能力反击，取得了比较满意的战果。设伏截击对敌人的心理作用较大，美军飞行员成了惊弓之鸟，精神紧张。中东战争期间，叙利亚空军米格-21歼击机曾秘密转场至苏伊士运河附近一个荒废的机场设伏，成功击落以军一架A-4“空中之鹰”攻击机。

　　空中设伏是指截击机提前升空，进入敌方雷达场盲区上的等待区域。这些盲区是由地形标高因素形成的，北越西部边界、叙利亚和黎巴嫩边界处多山脉，地面雷达站无法监视中空低而小的地区。战局吃紧时，北越米格-21和叙利亚米格-23歼击机都曾进入盲区设伏，对敌机进行突然导弹攻击，取得了相当不错的战果。

　　自由猎杀

　　这是叙利亚米格-21、米格-23率先使用的空战方式，在相对平静时期猎杀对以军战机，主要是对黎巴嫩南部巴勒斯坦营地实施不定期编队打击的F4战机和对可能战事地区进行摄像侦察的无人侦察机。米格战机飞行员行事完全自由，独自做出袭击决定，因为机载无线电通话及与地面指挥所的情报交流容易被以色列人窃听。为提高隐蔽猎杀效果，叙军飞行员事先详细记录、认真研究F4战机和无人侦察机抵达任务区域的航线，抓住以军飞机活动相对刻板的弱点，发动突袭。

　　叙利亚米格-23歼击机积累了截击以军无人侦察机的实战经验，证明在顺航向或迎向上发动攻击是可能的，尽管无人机根据程序设计经常机动飞行，反射面较小，难以瞄准。

　　战斗队形

　　歼击机每次换代后战斗队形(编队空战前的兵力配置)也会进行变化，以适应战机战斗性能，保障解决战斗任务。对战斗队形的基本要求通常是固定的，主要是便于指挥、在局势变化下能迅速变换队形、保障360度全方位观察和远程搜索、可靠的协同(相互支持)、机动自由(防歼击机、防高炮机动)。

　　战斗队形要经常散开，保障飞行速度和高度持续增加，机动空间扩大，提高机载武器杀伤力。当飞机只装备机枪时，其射程只有50米，转弯半径也大致相同，歼击机编队比较密集。装配机炮后，可在150-700米内杀伤敌人。使用热导导弹后，攻击距离增至1800米，转弯半径相应增加，要求战斗队形散开，但必须保障相互火力支持。越南战争期间还有一个要求：避免两架飞机被一枚防空导弹摧毁。为此必须有较大机动空间，保障反导弹机动自由。在疏散队列中，僚机不能重复长机所有机动动作，不能脱离视线联系。编队队形随机变换，转弯或攻击时角色可以互换，特别是是在要求瞬间反应时，距离敌机最近的僚机可以率先攻击。

　　实战经验表明，在主动机动过程中，很难长时间保持双机火力联系，被迫允许暂时分离，随后恢复，采取特殊方法。战前，飞机应提前在目视联系界限外集中，这对第3代喷气式歼击机非常典型，否则就无法完全发挥新武器(中程制导导弹)的威力，相互火力支持、战术协同也会受到威胁。分散战斗队形中应包括不同战术任务编队，每个编队按照对自己最为有利的方式飞行，编队之间通常没有目视联系，各自依据攻击总计划行事。编队长机在与相邻战机没有视觉接触时，应能清楚想象出它们在所有战斗飞行阶段的机动情景。

　　在实战基础上，通过试验、摸索和检验，可以得出现代化歼击机战前兵力配置图：第一，脱离对一定距离和间隔内飞机配置这一战斗队形的常规框架，飞机必须根据纵深、前线和高度分散，不过，对急剧变化条件下战斗队形的基本要求不变；第二，散开前应有保障战机协同的界限。黎巴嫩上空及此前的空战经验证明，编队中不慎落单、失去联系的歼击机通常会脱离战场；第三，大部分情况下，与一次性战术意图相关的编队散开，必须保持稳定指挥。只有在自由猎杀时才允许自主行动，通常是在长机缺乏空情信息保障的情况下；第四，在包括空战在内的歼击机飞行所有阶段中规定战斗队形可能变化情况是不可能的不。但是，战前兵力配置应有标准模式，必须进行模拟演练，之后根据具体战斗任务和执行方式，有针对性地制订编队投入战斗的最佳方案。

　　随着多通道空空武器的使用，战斗队形应发生根本性改变，此前保障最佳搜索条件常用的中低间隔横队队形将变得非常危险。

　　战斗飞行特点和阶段

　　任何用途飞机的战斗飞行都分为5个基本阶段：起飞和编队、飞近目标或任务区域、战斗、攻击、拦截和实施侦察、返航、解散和降落。在服从这一标准的同时，截击机的战斗飞行还有一些其他特点，主要与敌人、指挥和信息有关。

　　对截击机来说，敌人包括各类目标，轰炸机、强击机、侦察机、歼击机等，在拦截每个目标时，都要充分考虑其可能的主动和被动对抗，选择最佳攻击方式、类型和武器。指挥是指挥官决策过程，地面指挥所指挥编队长机，后者指挥僚机飞行员，控制歼击机，改变飞机空中状态，相互之间动态联系应迅速、可靠，对截击机的指挥周期应不断缩减。信息基本上针对战斗飞行之前而言，主要是实时空情情报，特别是敌机状况。信息应全面及时，在每一飞行阶段都应有不同的具体内容，它能决定战斗任务结果。向飞行员传送的信息主要有两种类型：预警和指挥。

　　执行战斗任务的现代化战机都具有较高的战术技术性能和杀伤力，对其战斗效率要求相应提高。但实战结果表明，指挥不力对战斗效率降低有着直接影响，主要是无法保障基本要求：坚定、灵活、连续，导弹指挥中断，指挥和飞行人员犯错，通常是因为物质基础不完善，执行人员准备不足。中东战争中，米格-23、米格-25指挥保障物质基础非常不理想，第3代战机仅由第2代技术设备指挥，敌方实时情报不足或缺乏。

　　实战经验表明，截击机应与远程预警机(空中指挥中心)和无线电电子战飞机(施放主动干扰)一样，成为动态指挥系统的要素。系统功能应依次履行：搜索和识别敌人(空中指挥所)、向截击机传送预警和指挥信息、在截击机接近目标时(无线电电子战飞机)使敌人变成聋子和瞎子、截击机迎向导弹攻击。在实战中形成的指挥系统已完全证实了自己，并在继续完善，现代截击机的战斗飞行应得到有针对性的完善，提高战斗效率。(未完待续) (北斗)