在非洲南部高原上，有种小猛禽以行动敏捷、捕食凶狠而威震山林。它叫茶隼。南非人喜爱茶隼。他们把研制成的武装直升机也命名“茶隼”，寓意非凡。它初亮相就以创意新鲜而大吸世界眼球，2003年它的技术水平又有提升。“茶隼”正“飞向世界”，势头强劲，犹如非洲刮起了“低空旋风”。

　　尽量多利用世界最先进直升机技术

　　CSH-2“茶隼”武装直升机由南非阿特拉斯飞机公司研制，于20世纪90年代末入南非国防军试飞。它广取他山石，如借鉴了美国AH-64“阿帕奇”的外形设计技术，采用了法国的AS332“美洲豹”的旋翼和发动机部件等，确保“茶隼”技术起步高，整体性能先进。

　　“茶隼”装有两台大功率涡轴发动机，每台功率1.356兆瓦，具有足够的动力和良好的应急功率，能承载更多的油料和武器弹药，最大起飞重量8.75吨，巡航速度287公里／小时，实用升限6100米，航程700～1200公里。

　　“茶隼”机上装备了先进数字管理系统，具有高度自部署能力。它大量采用了先进的航空电子设备，使其具有自动导航、目标识别、威胁警告以及夜间飞行作战能力。它的自动飞行控制系统由双余度数字计算机连接，控制直升机的俯仰、滚转、方向、总距4轴。自动飞行控制系统由导航分系统、大气数据装置和全向空速传感器、控制显示装置和计算机等组成。导航分系统传输数据送到飞控系统使之自主导航。无线电高度表根据乘员插入的指令产生低高度警告。它还装有多功能显示器、敌我识别应答机、目标探测截获和跟踪系统、雷达告警与激光告警收接装置等先进的航空电子设备、智能化的飞行驾驶系统和先进的武器火控管理系统。

　　“茶隼”有凶猛的攻击力，作战效能高。它的机头下炮塔内装有一门20毫米F2机炮，弹药700发；炮塔转动速度90度／秒，射速740发/分。两侧短翼下共有6个外挂点，可分别携带多枚火箭弹、反坦克导弹、空对空导弹等等，一次可挂8～16枚激光制导反坦克导弹、4枚空空导弹，还可挂88个68毫米火箭弹。它不但具有很强的火力杀伤力，而且还具有自卫和空战能力。它通过选择不同的武器搭配而执行不同的作战任务，如攻击坦克装甲车、摧毁火力点和武装侦察等。

　　人机结合达到了较高的水平

　　在直升机族群中，振动几乎是通病。可是你如能到“茶隼”直升机上坐一坐，你会感到振动要小得多。那是因为“茶隼”的设计者为使用者着想，振动抑制装置设计很科学。它的抑制振动装置是可调的柔性模片式的。它把旋翼和主减速器与机身隔离开，抑制装置通过调整能对各种频率反共振，使旋翼的振动减少90 %。这样，“茶隼”直升机的振动就与固定翼飞机的振动差不多。

　　驾驶舱既是武装直升机的驾驶平台，又是机载武器系统的操纵平台。“茶隼”武装直升机的驾驶舱呈串列式阶梯布局。机组由一名飞行驾驶员和一名副驾驶兼射击员组成。不论是驾驶员座舱，还是射击员座舱都是全套的直升机驾驶装置。这套装置使战场侦察、飞行控制、通信导航、武器管理与座舱显示系统等高度自动化、一体化和综合化。舒适的座椅、简捷的驾驶手段极大地改善了飞行员的工作环境，减轻了工作负担。“茶隼”串列式阶梯布局的座舱为机组成员提供了良好的侧向观察视界，同时也实现了对驾驶设备操作的分工和对武器系统发射的“任务分配”，其结果既便于机组人员驾驶直升机，又提高了完成作战任务的能力。“茶隼”的人机结合达到了较高的水平。

　　隐蔽出击有术，战场生存有招

　　快速隐蔽接敌进行突然出击是“茶隼”直升机的绝活。这得益于它装有大量先进的航空电子设备，因而具有杰出的贴地战术飞行灵活性和远距离目标探测、截获、跟踪能力，极大地减少了被探测的可能性。它可借助地形障碍物作掩护，在贴近地面高度上隐蔽接近目标，再跃升、悬停、瞄准、射击，然后下降高度，利用天然障碍物，迅速避开敌方的火力系统，这样暴露时间短，敌方来不及作出反击，因而能取得最佳的作战效果。

　　“茶隼”的内藏式进气道和红外抑制的排气管都能降低噪音，减少声学探测性。在丛林地带，人们听到“云雀”Ⅲ直升机飞来时，还要等5分钟时间才见到它，可听到“茶隼”的声音时，它已到跟前了，只有10～15秒时间。这是“茶隼”搞隐蔽突袭的硬条件。

　　对武装直升机威胁最大的是红外制导导弹，因此抑制和减少直升机的红外辐射源，是提高直升机战场生存力的有效措施之一。在这方面，“茶隼”有它的高招。它的机身是苗条型的，窄而细长，正面横截面积小。它的座舱采用平直风挡玻璃，侧窗玻璃微曲，在任何方向都使太阳光反射最小。机身表面采用伪装涂料，减少了被敌方红外瞄准系统探测的可能性。它的发动机设有红外抑制装置，抑制发动机的高热部件和排除的高温燃气。发动机排气与吸入的冷空气以1∶1混合来降低排出燃气温度，并使其被遮挡屏蔽向上偏斜排出。这些抑制措施使“茶隼”的红外特征信号在0～5微米范围内减少96%。

　　“茶隼”一旦被对方的雷达发现，告警器便自动报警，飞行员便可施放箔条或打开干扰器，施以欺骗和干扰；当被敌红外导弹跟踪时，打开红外干扰器干扰，令其无法跟踪，或者施放红外诱饵把导弹引开。这便增强了“茶隼”的隐形性，使其不易被击中。“茶隼”两台涡轴发动机安装在机身肩部，间隔距离较大，可防止一次击坏两台发动机。驾驶舱座椅都有防护装甲。重要的电子和任务设备采取多余度。自密封油箱用惰性气体避开燃油-空气混合。主减速器如被损坏，失去滑油，还有40分钟的干运转能力。机上还配备有先进的灭火系统。“茶隼”抗坠毁也有其突出的地方。它的3点式后摇臂式起落架在以10米／秒的下沉速度撞击地面时，可以吸收撞击能量的50%。耐坠毁的座椅和机身结构能逐级吸收掉其余的撞击能量。它在下沉的同时，坠毁传感器和易断连接器会自动切断电气与燃油系统，有效防止直升机起火。假若在下沉撞击地面舱门变形打不开时，飞行员可操纵按钮将舱门炸开，获得自救。尾桨被打掉后直升机能继续飞行。前风挡玻璃能承受1.8公斤重的大鸟以278公里／小时速度的撞击。可见，“茶隼”即使受伤甚至坠毁，仍能保全机组成员的性命。(于乐山汪东林)

　　来源：《中国国防报》