[美国《航宇日报》2006年1月5日报道] 洛克希德·马丁航空公司(LMAC)正在开展F-35联合攻击机(JSF)新式基于电力的飞控系统的实验室试验。

　　电静液作动系统(EHAS)将使用6个作动器驱动飞机水平尾翼操纵面、机翼后缘襟副翼和机翼前缘襟翼偏转。该系统由三余度计算机网络传输的信号控制，其动力来自2个270VDC(直流电压)电机和一个备用电池。

　　EHAS省去了许多基于液体的飞控系统中的泵、电动机、液压作动筒和液压管路。机体中去掉的金属管道减轻了飞机重量、降低了战场损坏的风险。

　　EHAS部件的关键供应商包括穆格公司(Moog Inc.)、派克航宇公司和汉密尔顿·桑德兰公司。穆格公司和派克公司负责作动器部分，而汉密尔顿·桑德兰公司提供软件和控制电子系统。自去年10月以来这些公司就开始对部件进行测试。

　　LMAC已开始进行EHAS的一个严格风险降低项目，在洛·马公司沃思堡工厂里的飞行器系统综合实验室中测试硬件和软件。试验计划4月份结束。另外已有6个作动器安装到首架F-35A，该机计划8月首飞。(吴蔚 责编洪山)