通过民用飞机、发动机项目的实施，日本飞机、发动机的零件级生产技术达到了世界水平。1999年度开始从零件级向模块级发展，最初的项目是新一代机载设备-液晶平板显示系统、混合式空调系统、小型飞机着落系统，这些项目已于2001年度完成。以后是中央机翼、整个主翼部件。飞机项目的投资比率，波音767为15%，波音777为21%，波音787为35%；发动机部件的开发水平从V2500的一般部件开发进到CF34-8C的核心部件开发，投资比率V2500为23%、 CF-34-8/10为30%。投资比率与分担的开发比率相当。另外，利用从波音借来的软件开发 了自己的无纸设计制造软件，提高了大型部件如支线飞机机翼的设计制造水平。