美国《航空航天技术周刊》2006年2月20日报道，英国国防部宣布，英国空军将于2007年在一架"狂风"GR4战斗机上试飞接近生产型的有源相控阵(AESA)雷达，替代原来"狂风"GR4的地形跟随/地图测绘雷达，以延长"狂风"GR4战斗机的服役寿命。AESA雷达的飞行试验将在"狂风"快速评定(TRE)计划中执行。与旧雷达相比，新雷达的探测距离将增加1倍，维护成本降低1/2。

　　先进雷达目标定位系统(ARTS)计划试图在飞机上采用有源相控阵(AESA)雷达进行空对面(地)测绘。目前世界上只有美国和俄罗斯在轰炸机上装备了相控阵雷达。美国的B-1B装备了AN/APQ-164 相控阵雷达；俄罗斯的苏-34(苏-27IB) 装备了Leninetz相控阵雷达，且都属于无源相控阵系统，在性能上与AESA相比尚有很大差距。

　　AESA雷达相对于机械扫描雷达而言，它的收发机不是集中的，而是离散的，AESA由若干个收/发(T/R)模块组成。不仅能够提供较远的雷达探测距离和较高的目标分辨率，而且具有很高的可靠性。当有5~10%的T/R模块发生故障时，只要这些模块不是集中在一个区域，而是随机分布在阵面上时，就不会对雷达性能产生太大的影响，而仍能保持正常的工作状态。

　　ARTS将由一个固定的AESA阵面取代原来在"狂风"战斗机上的地形跟随雷达天线和地形测绘雷达天线。AESA的数据将在飞机导航员仪表板上显示。改进后的飞机显示器定名为"狂风"先进雷达/地图显示信息系统(TARMDIS)。"狂风"GR4战斗机其他方面的改进包括：目标识别和激光选定等。