本报讯(记者李雨农、承京)记者从日前召开的中国一航发动机事业部工作会上获悉，我国自行研制的大推力涡轮风扇发动机——“太行”航空发动机最近通过技术设计定型审查。

　　“太行”航空发动机性能先进、技术成熟，可一机多用，有较大的发展潜力，是航空工业打基础、上水平的重点项目。它的设计定型不仅是一航人航空报国、自强不息的非凡壮举，也是我国在攀登世界科技高峰征程上迈出的重大一步，标志着我国从此跨入了第三代航空发动机研制国家的行列，在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力的跨越；从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越；从第二代发动机到第三代发动机的跨越。对我国航空工业和国防现代化建设具有深远的历史意义。

　　“太行”航空

　　多年来，“太行”航空发动机的研制工作得到了党中央、国务院和中央军委的亲切关怀以及总装、国防科工委、空军、海军等上级机关的正确领导和大力支持，全体参研单位和参研人员秉承“航空报国、追求第一”的集团理念和“激情进取，志在超越”的集团精神，自主创新，永攀高峰，采用了大量的先进技术，其中先进风扇、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷口等多项设计技术填补了国内空白或达到国际先进水平。发动机制造技术和新材料的应用实现了一系列重大突破，上百项新工艺、新材料得到成功应用，先后攻克了几十项重大技术关键，解决了地面试验和空中试飞中暴露的上百个问题，按有关技术要求完成了全部地面考核试验和空中试飞任务，实现了设计定型。“太行”航空发动机的总设计师为一航动力所的张恩和，他用自己的智慧和汗水，带领参研人员谱写了一曲航空报国的壮丽凯歌。本报对此将开展后续报道。

　　中国一航总经理刘高倬、副总经理林左鸣为“太行”航空发动机长久初始寿命试车拉下停车油门杆。★