[美国《联邦信息周刊》2005年4月4日报道] 上个月的一份报告透露，网络中心概念下的陆军未来装甲部队在伊拉克战场上艰难亮相了。

　　陆军反思伊拉克战争中教训的相关报告认为，安装在新"斯瑞克"陆军装甲车上的战斗指挥系统性能上亟需重大提高，以适应战争的需要。

　　相关分析家列举了陆军战斗指挥系统(ABCS)的速度、互通能力、温度过高以及维修方面的问题，这些战斗指挥系统是安装在陆军第一支"斯瑞克"旅战斗队使用的车辆上的。报告还提到了关于部队数字无线电台和遥控无人驾驶飞机的使用和运转问题。陆军数字战斗系统总共开发了10年，花费了200亿美元的资金。

　　分析家建议陆军改进21世纪军队旅和旅一下战斗指挥系统(FBCB2)以及安装在"斯瑞克"车上的其他数字系统的性能。这些系统可使士兵通过车上的计算机终端随时进行实时信息交流。

　　分析家称，陆军战斗指挥系统是由11个应用软件组成的网络，它可以提供战斗数据，包括情报、天气情况更新以及炮兵储备。这个网络不能同与战斗指挥系统综合的机动控制系统连接，通过这个系统可以使指挥官获得战场通用动态图像。

　　陆军战场指挥系统的组成部分不能同机动控制系统互通的原因是软件、任务环境和通信链路的问题。

　　这些分析家还认识到"斯瑞克"的数字系统在沙漠环境中经常会变得过热。他们建议，应该在"斯瑞克"车上加装空气调节装置来防止电子设备的过热问题。而数字无线电台提供的作用是有限的，遥控无人驾驶飞机获取的有关敌人位置的图像比士兵们购买的商业数码相机所拍到的图像还差。另外他们还指出用类似FedEx和DHL世界快运这样的商业运输公司为该旅运送一部分物资会比陆军后勤系统运送得快多了。

　　军队官员强调了网络中心战以及美军和盟军之间信息共享的重要性后，由陆战专家和政府浪费调查人成立了陆军硬件和软件问题小组。

　　国家政策智囊团的一个副主席称，报告中真正让人担心的内容还是关于陆军FBCB2和ABCS系统的不足以及它们同更新的MCS系统的连接问题。陆军在2005年能否配备上指挥、控制、通信和计算机系统？这些系统的速度非常慢而且还不能实现彼此通话。

　　政府失误的资深国防项目调查人称，"斯瑞克"象征着未来陆军战车样式的第一次公开，这种车的装甲面积更小，重量更轻，它支持高技术系统，以提供更好的战场感知能力并减少接近敌人的需要。因此当计算机过热或变慢，士兵缺少敌人位置的信息时，"斯瑞克"车就成为易被击中的目标了。

　　陆军发言人称，陆军计划马上推出ABCS 6.4版本，它将是第4步兵师和所有部队"斯瑞克"旅的最新软件标准。

　　通信电子周期管理司令部的公共事务官称，下个月将在德克萨斯州的胡德堡对ABCS 6.4进行实战测试。通过对软件、系统结构和自动信息服务的使用进行更有利的变动，解决报告中提到的ABCS 6.4的互操作能力。在这个星期的测试结束前，司令部不对报告作出任何有用的论述。

　　负责采购、技术和后勤的助理国防部长帮办对部署在伊拉克和阿富汗的陆军战斗指挥系统感到满意。陆军经常根据类似陆军教训吸取中心报告中提出的问题对配备给"斯瑞克"旅的ABCS和FBCB2系统进行改进。最新的硬件和软件改进是按照先前的计划进行的，他们的士兵使用的互通性和适合操作方面做了改进。这些软件和硬件将参加测试并在胡德堡进行评估。这些设备将配备给第4步兵师。

　　武装部队通信电子协会的首席执行官称，系统的过热问题令人失望，因为这个问题从第一次海湾战争已经开始着手解决了。但他还说，无论如何新系统有硬件和软件的问题是很典型的，任何东西第一次出现总会有起伏。来自公司的官员也有类似的言论。

　　陆军教训吸取中心的一份报告详细指出了陆军第一支"斯瑞克"旅战斗队使用的数字系统的情况。

　　这份对2003～2004年度作战单位系统回顾的报告中着重指出了陆军计算机系统的能力和战场感知能力。以下是报告中发现的一些问题。

　　1)21世纪军队旅及旅一下战斗指挥系统运行速度过慢，操作不协调。

　　2)由于软件、任务环境和通信链路问题，陆军战斗指挥系统的组成部分不能和机动指挥系统互通。

　　3)进气数字无线电系统向营级单位传输数字信号时速度太慢，可靠性差。

　　4)无人遥控飞机获得的光学图像和卫星图像在城市行动中达不到所需级别。商业照相机可以比无人机提供更好的图像，而且比卫星图像更及时，并且使用商业照相机比士兵指挥无人机穿越城市的障碍物更隐蔽。