美《无人机路线计划》按战场需要出炉(组图)上

　　打造高中低三个梯次美海军积极参与“路线图计划”

　　美国防部《无人机路线图计划》规定海军无人机将分高空、中空、低空三个梯次。在高空，一架无人机将监视广大海域内的情景；在中空，一架隐形无人机能够从一艘航母上起飞，并向目标投掷炸弹；在低空，一架垂直起降无人机将从一艘水面舰船上起飞，担负前方侦察兵的角色，为舰艇部队扫清障碍。

　　高空“广域海上监视(BAMS)”无人机系统

　　美海军高空无人机项目的主要内容是“广域海上监视(BAMS)”无人机系统的研发。为扩展大面积海上监视能力，并作为现役P-3“猎户星座”巡逻机的补充，协同执行防区外监视、搜索电子与信号情报任务，美海军决定实施BAMS项目。

　　据海军作战部长办公室航空计划与需求处主任托马斯·基尔科林少将称，海军将为BAMS无人机装备一个宽带异频雷达收发机，这样就可以使它成为航母战斗群的一个通讯工具。作为低空卫星，BAMS无人机可以为飞机和舰船中继其它手段不能传递的信号。

　　美海军与洛克希德·马丁公司、通用原子能公司签署了一份价值20亿美元的合同，开始实施“广域海上系统(BAMS)”计划，着手研发“广域海上监视”无人机。作为情报、监视与侦察作战任务环境中的一个节点，BAMS无人机将成为作战信息中心，执行诸如打击支援、信号情报收集和通信中继等任务；它还可以独立执行任务，或直接与作战大队和大型两栖舰只或其它有人、无人及航天平台协作。

　　美海军已经签署了一份采购合同，采购美空军2架“全球鹰”无人机，作为BAMS计划概念展示无人机。根据签署的合同，海军采购的这2架“全球鹰”展示无人机将加装有源电子扫描阵列雷达，以便对沿海地区进行扫描和侦察；它的红外成像传感器将能够跟踪移动目标；另外，海军还将建造不同于空军的地面控制站，以便更快、更有效地处理搜集信息。这2架“全球鹰”无人机预计将分别于明年春天、秋天交付。

　　美海军正在研发的高空长续航时间“广域海上监视”无人机将具备情报、监视和侦察能力，可为美海军下一代海上巡逻机--多用途海上飞机(MMA)提供信息并指挥其作战行动，特别是执行反潜任务；其作战半径将达到2000海里，其控制站可以建立在美本土、前沿部署基地、舰艇或其他飞机上。为实现覆盖全球海域的目的，“广域海上监视”无人机的控制中心可以设立在夏威夷、弗罗里达、西西里岛、迪哥加西亚和关岛。

　　美海军将于2005财年第二季度签署BAMS无人机的系统研制与验证合同。BAMS无人机未来5年的预算资金为13.55亿美元，其中6.24亿美元用于BAMS无人机系统的研发与评估，另外的7.31亿美元用来采购10套BAMS无人机系统。BAMS型无人机将于2010年具备初始作战能力。

　　中空X-47“飞马”隐形无人作战飞行器

　　按照计划，海军中空无人机为隐形无人作战飞行器(UCAV)。基尔科林称，海军理想的UCAV将是一架滞空时间长、能够比有人机更具纵深打击能力的无人机，它能够飞入敌人后方区域，不仅具有即时目标定位能力，而且还具有打击目标的能力。

　　X-47“飞马”是海军中空无人机项目。X-47为无尾翼飞机，外形象一只风筝，具有隐形功能；长为27.29英尺，翼展为27.8英尺，作战半径为1300海里，有效荷载为4500磅，飞行高度超过35，000英尺，可在1000海里之外的目标上空盘旋2个小时；可执行的任务包括：监视/侦察较大地理区域的主动和被动传感器系统，可在目标区域进行长时间盘旋；X-47具有抵御敌方刺激、欺骗和削弱的能力，还可与战区和国家传感器系统网络实现一体化，携带的整套先进的压制敌方防空弹药可同时精确打击多个目标；X-47具有极强的生存能力，携带整套现有武器、合成孔径雷达、以及与C4I系统互通的光电／红外系统。

　　2003年5月，诺斯洛普·格鲁曼获得一份合同，为美国防部建造2架X-47B无人机，用于展示该型无人机在航母上起飞执行任务的可行性。04年2月23日，诺·格公司的一架X-47A无人机在海军位于加利福尼亚中国湖海航战中心沙漠跑道上起飞，并成功地进行了12分钟的飞行，飞出了“飞马”重要的一步。

　　按照计划，第一批X-47无人机将于2015年具有初始作战能力，它能够从航母上起飞，执行侦察任务；而具有纵深打击能力的X-47无人机将于2020年具有初始作战能力。

　　低空“海上侦察兵”无人机

　　根据设想，海军计划研发一种垂直起降、在低空飞行的无人机，它不仅能够执行侦察、监视任务，而且还能够担负舰船与直升机的中继角色。曾经有一段时间，美国防工业界认为诺斯罗普·格鲁曼公司的“火力侦察兵”垂直起降直升机将担负这个角色，以取代“先锋”无人机。

　　2001年12月，海军与陆战队对RQ-8“火力侦察兵”对需求进行了重新评估，决定在采购5架用于测试和评估的RQ-8无人机之后停止该型机的生产。

　　2005财年，美海军拟投资4300万美元用于对“火力侦察兵”短程垂直起降无人机的研究与开发。基尔科林称，海军终止生产RQ-8并不是说取消这一项目，而是将根据对RQ-8进行的测试和评估，研发出新型、生存能力更强、可能加装武器的低空“海上侦察兵”无人机。

　　海军2004财年将投资3.02亿美元用于对“海上侦察兵”无人机的测试，并将于2005年对该型机进行舰上起降飞行测试。

　　美国海军陆战队的无人机发展计划

　　据美国防信息中心海军专家、退役少将斯蒂芬·贝克称，海军陆战队未来的无人机要比已经问世的“先锋”无人机小，其中之一就是原型机已经投入使用的“龙眼”无人机。

　　机动灵活的“龙眼”无人机

　　“龙眼”从表面上看是一种极其简单的遥控飞机；事实上，它不是靠操纵杆遥控飞机，而是靠全球定位系统(GPS)指挥的无人机。它可以根据预先设定的程序，根据GPS卫星提供的“中继点”飞越某个区域。无人机操作员只要得胜“龙眼”无人机系统的便携式电脑就可以对其飞行路线进行控制。

　　“龙眼”翼展仅有45英寸长，并且可以被拆分成5个组成部分，从而方便携带；它所携带的传感器包括2架低光、红外彩色照相机，能够在10公里内转送录像信息数据；这种每架成本仅为6-7万美元的无人机采用的是电池动力，最高飞行速度为35节(每小时64公里)，可持续飞行1小时。由于采用的是电池动力，所以，它的产生的噪音也很小，具有很好的隐蔽性能。

　　由于“龙眼”具有成本低、方便、隐蔽性、微小等优点，陆战队拟于5月开始向伊拉克部署41架该型无人机，并可望于本年度签署一份全速率生产合同。到2006年，陆战队拟采购共300架“龙眼”无人机。

　　“龙勇士”--填补任务需求间隙的新型无人机

　　除了“龙眼”无人机外，陆战队还将实施“龙勇士”计划。“龙勇士”无人机由陆战队作战实验室负责，这种小型、类似于直升机的无人机的设计旨在“填补任务需求间隙”，即“龙眼”与未来较大型无人机之间的“间隙”。

　　“龙勇士”为垂直起降无人机，全长112英寸，旋转翼直径为108英寸，总重230磅，可携带25-35磅重的有效荷载，主要用于监视、侦察、精确目标定位、战斗损害评估及通信；它具有携带35磅有效荷载的能力；可以从一艘两栖舰或者岸上发射，其冲刺飞行速度可望达到100节(每小时185公里)，续航时间为3-5小时；或者可以在1小时内在75公里的作战半径内巡航；它的数据转递距离为50海里。

　　“龙勇士”由于重量轻、体积小，因而它的机身和地面控制站可以用一辆高机动多用途轮式车辆(HUMVEE)或者一辆拖车运输。陆战队于1999年与西科尔斯基公司签署了一份546万美元的合同，采购2架“龙勇士”原型机。

　　陆战队计划于2005财年部署该型无人机。

　　美国海岸警卫队“鹰眼”无人机计划

　　与各现役军种相比，海岸警卫队计划研发的无人机既不是担负侦察、监视任务，也不担负纵深打击的角色，其主要任务就是执行现役有人机从事的“烦琐、肮脏、危险”的工作。

　　根据海岸警卫队(CG)总价值为170亿美元的“深水”现代化改造计划，CG将在未来20年内采购三种新型武器，即快艇、固定翼和旋转翼飞机、以及无人机取代现役武器装备。

　　2002年，CG与美国国防工业公司小组签署了一份综合海岸警卫队系统(ICCS)合同，负责“深水”计划的实施；并于当年选定贝尔直升机公司开发的“鹰眼”旋转翼无人机，作为“深水”计划的一部分。“鹰眼”无人机采用旋转翼技术，其设计概念与陆战队的V-22“鱼鹰”相似。

　　2004年3月，“鹰眼”无人机已经成功地通过了初步设计审查。这次审查是“深水”计划的一部分，旨在展示该系统是否完全满足军方作战任务的要求。展示用验证机是生产型尺寸的88%，携带95千克(210磅)有效载荷的情况下飞行超过90小时，水平飞行速度达370千米/小时(200海里/小时)。

　　如果能够满足需求，CG将采购69架“鹰眼”无人机，从2006财年开始，每年采购5-8架。

　　　 不同军种在无人机研制方面的合作计划

　　为加强各军种无人战斗机项目的管理、节省研发经费，美国防部于2003年10月成立了一个“无人作战飞行器联合项目办公室”，负责协调美军无人作战飞行器(UCAV)项目建设，整合各军种特别是空军和海军的UCAV研发项目。

　　UCAV项目下的X-45无人机项目旨在展示美海空军无人作战飞行器系统的军事效用、作战价值及技术可行性。美海军X-45CN型机将在空军X-45C型机的基础上，针对海军的特殊需要而做了一些改动，包括结构、着陆架、着陆拦阻钩、先进航空电子设备等。

　　美国防部J-UCAV项目办公室认为，将空军的X-45和海军的X-47两大无人机项目合并进行，可以大大提高效率，节省采购经费。不过，目前还没有一个能够将两种无人机系统合并成一个无人机系统的计划，因为海、空军的无人机研发目的不尽相同：海军要求无人机可在舰上起降，重在监视能力；空军则强调无人机具备压制敌人防空火力和电子攻击能力。因此，美国防部决定，在2007年以前，这两个项目将继续进行飞行评估，然后再进行为期2年的作战评估。待此工作完成后，再决定如何制定采购程序。

　　美国防部将在2005财年投资7.1亿美元开始为美空军和海军研制一种J-UCAV系统，这与2004财年的1.76亿美元、2003财年的5400万美元相比是翻了几番。按照计划，美空海军的这个J-UCAV项目将加快研究与开发工作，并将于2007-2009年进入作战评估阶段。

　　另外，按照计划，美国防部还将于2012年开始研发一种同F-16战斗机一样大小的无人机，执行多种战斗和战斗支援任务，包括压制敌防空系统、电子攻击和纵深攻击。

　　美国防部不断加大对无人机研发采购的投入力度

　　美国防部《无人机路线图计划》透露，美国将在未来10年内投资100多亿美元用于无人机的研发与采购，10年后美国防部每年用于无人机研发的资金将高达40亿美元。

　　最近10多年来，美国防部在无人机研制和采购方面的投资力度以前所未有的速度递增。在整个20世纪90年代，美国防部在无人机研制和采购方面仅投资了30亿美元，而根据布什政府目前正寻求国会通过的2005财年国防预算案，国防部2005财年一年间准备花在无人机研发和采购方面的投资就有20亿美元，而2004财年这方面的国防开支为13亿美元，2003财年则为12亿美元。

　　根据美国防部2005财年国防预算，美国陆军的各种开支预算为970亿美元，其中32亿美元将用于未来战斗系统(FCS)，其中包括多个无人机及无人驾驶车辆(UGV)系统。而在2004财年，美陆军FCS的研究与开发资金仅为17亿美元。美海军2005财年预算为1190亿美元，海军计划建造的近岸战斗舰(LCS)项目包括有人机和无人机系统。

　　美国防部官员称，之所以要加大对无人机系统采购与研发的投资力度，是因为在阿富汗和伊拉克战争中，无人机发挥了十分关键的作用。(江水）