据美国《航空周刊与空间技术》2004年1月5日刊一篇署名文章报道，尽管空军已制订出改进B-2的一系列计划，但由于空军目前的经济拮据，恐怕一时半会儿不会对B-2进行更多的改进，这将导致该隐身轰炸机的使用受到限制。该文表示，空军官员认为B-2在过去的三次较大局部战争--南斯拉夫、阿富汗和去年的伊拉克战争中发挥了重要作用，而且对B-2的卓越战绩表现出高度的自豪和喜悦。但文章认为，B-2在这几次战争中，特别是在去年的伊拉克战争中暴露出一些明显的缺陷，这些缺陷如果不能很快加以改进，将严重影响B-2的作战能力 。

　　该文认为，B-2最明显的一个缺陷是未安装减小最小垂直间隔(RVSM)航电设备，如今在一些飞行高度上进行跨大西洋飞行的飞机必须符合RVSM，不能满足这一非常严格规定的飞机只好选择更远的航线或保持在不太有效率的高度飞行。而B-2飞机就属于未装RVSM设备的飞机，致使该机在伊拉克战争期间进行跨大西洋飞行时，为了给配有RVSM设备的商用飞机让道，只能在28000英尺(8534米)高度以下的空域飞行。这严重影响B-2飞机的飞行效率及时间。

　　另一个缺陷是B-2的机载电子计算机需要更新换代，B-2的机载计算机是20世纪80年代研制的产品，其处理能力有限，而且也到了使用年限。据空军负责B-2改进计划的官员Robert O'Neil透露，空军计划对B-2的通信设备进行改进，其中包括更新该机的飞行管理控制处理器以及计算机处理器，也许还将改进其数据总线结构。不过，这些改进还只是纸上谈兵，至今没有任何资金支持。除此之外，空军还计划改进B-2的低可探测性的维修能力。据称，空军目前正在开发一种高频材料，利用这种材料可大大降低低可探测性的维修时间。为保证B-2的低可探测性，每次作战使用后都要进行重新涂层及修复吸波材料，一般至少需要三天时间才能重新飞行，而采用新的高频材料后，只需要一个小时就能完成这些修复工作。不过这种新材料目前还处在研究阶段，预计7年后可以使用。(张晋平 责编洪山)