过去，我们在衡量美国和美洲的优势时，还经常忽略整个加勒比海群岛的优势。加勒比海表面上看和印尼群岛大同小异，印尼群岛反而更大一些，但加勒比海群岛的优势超过了印尼群岛的优势。加勒比海群岛正好位于南北美洲航线的中间，美国和西非航线的中段，墨西哥湾和西非航线的西段，同时又是贸易风和墨西哥湾流的起端，这是季节风和航行风的一种起端。在加勒比海群岛上航行，利用海流和风向非常便捷。当年哥伦布发现了美洲时，就发现了这种规律。我们再看印尼群岛就缺乏这种优势，印尼群岛和菲律宾群岛显得非常破碎，虽然他们也处在东亚、西亚、非洲航线上，但不是一个辽阔的海域，而是变成三个海峡：马六甲海峡、龙目海峡和巽他海峡。而且这一代的岛屿周边没有象南、北美洲那样挡风的大陆和周边的大陆市场，受台风影响特别大。总之加勒比海的商业价值和地缘价值不次于印尼群岛。现在人对这种价值估计极为不足，另外印尼自己的人口也把它的海岛优势吃掉了。

　　当年英国舰队从法国人手中夺取架勒比海的马提尼克岛时，举国欢呼，被认为是自罗马帝国以来，英国所取得的最大胜利。后来美国干涉最多的地区也在加勒比海及周边诸国。美国动用了中央情报局的各种手段，在二十世纪60、70年代这类干涉达到了顶峰。可以说，加勒比海对于北美和南美洲的重要性，就如同地中海对欧洲、西亚和北非当年的重要性一样。

　　另外，大洋洲是英国开发的，欧洲、亚洲、北非在其发展史上从来没有借助过大洋洲的力量。但随着80年代以来世界贸易格局的变化，澳大利亚和新西兰越来越深地介入了美国体系。日本一度曾把澳新当成自己的后院，象美国把拉丁美洲当成后院一样。但日本自1985年的广场协议被美国击中要害之后，自己的经济都救不了，谈何拉动澳新？澳洲不论是羊毛也好，铁矿石也好，还有其他的矿石资源和农业资源，慢慢归入了美元体系。太平洋有三大岛群：波利尼西亚、美拉尼西亚、密克罗尼西亚。美国以夏威夷、中途岛和关岛形成由北向南的联系和牵制。某种意义上看，太平洋实际上象个美国湖。宣传太平洋时代和太平洋世纪的人，并没有认真地看看太平洋地图，他们只看到自己处在太平洋的西缘，而不知整个浩淼的大洋归属何人。你有强大的海军吗？你口袋里有硬通货吗？你有航空航天优势吗？都没有，不过为他人作嫁衣裳罢了。就是从实际货运航线来算，澳新(其中澳大利亚工商中心主要在南澳洲)到美洲的平均航线也几乎与到亚洲各国的平均航线相等，比到欧洲的平均航线还短。

　　当地处太平洋西缘的亚洲人还在盘算着谁上台对他们有利时，他们也许没有想到，小布什和戈尔争夺却是驾驭星条旗永不落的战车驶向美国通吃的“全球化”之路。在这个意义看，亚洲人没有必要讨论谁上台欢呼声有多大，首先应该作的准备是看好自己的钱包。(未完待续)

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