飞行模拟技术的未来走向

　　对于这个问题，研究所毛开权政委有自己的观点。未来的飞行模拟器，首先是任务覆盖率将不断提高。如美国空军F-15全任务飞行模拟器能够模拟F-15飞机99%的训练任务；英国空军的“鹰”式飞行综合训练模拟器涵盖了该型飞机所有的训练课目，可用于起落航线、失速、螺旋、特技和夜航等技术训练，以及武器投射、编队、对地攻击和空战机动等战术训练。

　　其次是分布式任务训练网络发展迅速。如美空军阿姆斯特朗实验室的“虚拟21　中队”，采用4台F一16、2台A一10、2台T一38和1台C一130飞行模拟器同地联网，仿效一个实际的机群，用于带战术背景的多机种合同战术模拟训练。2001年11月，美、英等国进行了首次跨大西洋战术模拟演练。演练以“南部监视”行动为背景，“蓝军”由美国空军的4台F一16C“蝰蛇”模拟器，英国皇家空军的4台F3“旋风”模拟器、4台GR3“美洲虎”模拟器，以及计算机生成的F-16CJ飞机和EA-6B电子战飞机组成；“红军”由2台飞行模拟器和计算机生成的地空导弹、重型防空火炮部队组成，模拟伊拉克保卫领空的一体化防空部队。演练内容为两项，一是攻击分布在不同地点的大规模杀伤武器目标；二是攻击移动式SS—l“飞毛腿”导弹发射架。这次演练表明，多台飞行模拟器通过互联网异地联网，完全采用模拟手段，即可进行一定规模的战术对抗训练。

　　三是模拟训练向战法研究、作战效能评估等深层次拓展。随着交互仿真技术的不断发展，不同军兵种、不同类型的模拟训练装备相互交联变为可能，从而能够通过实兵与计算机作战模拟相结合的方式，为多军兵种战役战术训练、作战应用研究和作战效能评估提供可靠的手段。如美军举行的代号“千年挑战2002”的联合