美国海军拥有世界上规模最庞大、技术最先进的海上巡逻机群——尽管P-3C“猎户座”的装备数量已经从228架减少到了173架，并预计在2010年前减少到l30架。美国海军正在研制P一8A“海神”多任务海上飞机(MMA)作为P-3C的替代机型，总装备数量计划为l08架。该机以“波音737-800”飞机为平台研制，目前已进入系统研制与演示验证阶段。计划在2008财年定购首批4架生产型P-8A，预计20l2～2013年形成初始作战能力。在P-8A大量装备前，美国海军仍将倚重现有P-3C海上巡逻机，并进行技术升级以保证其作战能力。P-3C的主要改进计 划包括提高反潜作战能力的I、Ⅱ、Ⅱ.5和Ⅲ改进项目，以及提高空对面作战能力的“水面战升级项目”(AIP)。经过改进后的P-3C将持续服役到2019年，与P-8A机群具备完全作战能力的时间相衔接。P-3C陆续退出美国海军现役后，很可能会在其他国家特别是亚太国家海军继续“发挥余热”，从而造成海上巡逻机的扩散，这一趋势值得我们关注。

　　日本是装备P-3C数量仅次于美国的国家，其海上自卫队目前拥有99架P-3C海上巡逻机，使用寿命可延至2010～2015年。近来，日本为了加速向海外派兵以及随美国一起对亚太“有事地区”出兵干预，已迫不及待地分别与美国海军就“多任务海上飞机”、与法国达索公司就“大西洋Ⅲ”海上巡逻机的联合研制进行了会谈。日本防卫厅已确定由洛-马公司负责海上自卫队P-3C巡逻机的中期延寿事宜，包括对机载电子、导航设备等进行升级改造。此外，新型P-X海上巡逻机的研制也在紧锣密鼓地进行。

　　印度海军目前拥有3架“伊尔-38”和8架“图-142M”海上巡逻机，它们的性能已不能满足要求。印度正在与俄罗斯商谈对现有飞机进行改进，同时积极寻求购买其他海上巡逻机。印度曾与美国海军谈判，想采购8架P-3B并升级为P-3C。在去年印美海军联合演习期间，印度飞行员曾驾驶P-3B执行过监视任务，对该机的性能给予了极高的评价。但由于与美国谈判购买P-3B的努力毫无进展，印度海军已经转向法国寻求帮助。最近，达索航空公司向印度海军司令普拉卡什率领的代表团，介绍了该公司在“猎鹰”商用机基础上研制的“猎鹰900”海上巡逻机(MPA)。达索航空公司开出了4500万美元的单价，与美国洛克希德-马丁公司的二手P-3C飞机相同。

　　巴基斯坦海军自上个世纪80年代，从法国引进了4架“大西洋I”海上巡逻机，并于1992～1993年进行了改进。其中一架已于1 999年8月在卡拉奇港附近被印度空军米格-21战斗机越境击落。巴基斯坦海军还装备有2架P-3C海上巡逻机、5架“福克”F-27—200海上42巡逻机。

　　韩国海军已于200 1年1 O月从美国购买了8架P-3C海上巡逻机，以加强对日本海、朝鲜海峡，以及韩、朝黄海海上分界线海域的全天候巡逻监控，及时发现并驱赶对韩国水域的非法入侵，保护韩国的海上经济区。

　　东盟国家中，印度尼西亚是拥有岸基海上巡逻机的大户。由于引进了西班牙CN-235军用运输机的生产线，因而印尼海、空军装备了多达80余架由CN-235改装的海上巡逻机，以维护这个“千岛之国”海洋权益。菲律宾、文莱等国正计划从；印尼IPTN公司购置2O架CN-235—200型海上巡逻机。马来西亚、新加坡则看中了德国的道尼尔Doer-218型或加拿大的Dash-8型海上巡逻机，用来加强马六甲海峡的海上反恐行动、维护海上