[美国《今日防务》2006年4月13日报道]　　针对美国政府责任办公室(GAO)前不久对RQ-4"全球鹰"(Global Hawk)项目提出的批评(详见本栏目4月11日报道：GAO认为缺少规划妨碍了美国UAV的采办)，该机主承包商--诺斯罗普·格鲁门公司"全球鹰"项目业务发展主任爱德·华尔比(Ed Walby)近日做出了回应。

　　华尔比称，"全球鹰"在其生产阶段是逐步升级的，这符合美国国防部的采办指导，而不是像GAO所说的那样采用冒险激进的采办策略；同时，该项目已进行和正在进行的调整都是有道理的，也不是像GAO所说的那样缺乏可行的战略规划。他说通过项目调整，该机已具备了美空军所需要的额外能力。华尔比称："从一个会计师的角度，他可能不会清楚为什么项目在生产过程中要进行改变；但站在官兵们的角度，这正是他们所期望的"。

　　华尔比称，迄今诺·格公司已向美空军交付了6架生产型"全球鹰"，即7架第10批次(Block 10)"全球鹰"中的6架。该机不同的批次号代表不同的能力等级，采用螺旋方式升级，越往后能力越强。按华尔比的说法，第10批次是基本的首批生产型； 第20批次采用了开放式系统构架，可即插即用地更换传感器并显著提高了有效载荷能力，目前有7架该批次飞机正在生产，预定今年11月开始试飞，公司希望明年春季能开始交付；诺·格公司还为以后的生产型规划了第30、40批次。

　　诺·格公司目前的"全球鹰"生产工作是按美空军授予的一份订货合同进行的。该合同共订购54架飞机，预定在2012年完成交付。该公司一名发言人表示，这份合同的总金额约为40亿美元，并没有GAO所说的那么高。华尔比还说， GAO提供的每架第10批次飞机超过7000万美元的单价实际计入了所有的开发费用，其实际生产单价只有约3600万美元。此外，该机的使用成本约为1.3万美元/飞行小时，这听起来似乎不少，实际上只是与喷气式公务机相当的低水平，作为对比，美空军F-15战斗机的使用成本超过1.5万美元/飞行小时，U-2高空侦察机则约为2.3万美元/小时。

　　按诺·格公司公布的数据，迄今"全球鹰"已执行了超过250次作战任务，总战斗飞行时数超过5500小时。(张洋 责编洪山)