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[美国《每日防务》2006年3月23日报道 ] 洛克希德·马丁公司"作战搜索与援救(CSAR-X)"项目副总裁Spoor 说，有人称洛·马公司准备参加CSAR-X项目竞争的US101直升机为"研制初期飞机"，这是不正确的。他说，US101是在EH101基础上派生的，而EH101都已经参加了在伊拉克的作战。US101还赢得了去年的美国总统新专用直升机项目。美空军原计划花费约100亿美元总共采购141架CSAR-X，但上月又另外增加了8.49亿美元经费，并修改了招标书，目的明显是为了加速该机的交付。
同样准备参加CSAR项目竞争的机型还有 波音公司的HH-47直升机以及西科斯基公司的H-92直升机。美空军目前计划在今年8月确定CSAR-X项目获胜者，两年后即接收第一架CSAR试验机。Spoor说，制造一架飞机就需要约两年，更不用说既研制又制造一架飞机了。他说，下星期一，三个CSAR竞争者将向空军提交它们将如何使用新增经费的计划。
Spoor说，洛·马公司计划使用新增经费来加速第10批次CSAR飞机的交付。他说，CSAR项目要求先交付141架第0批次飞机，然后将第0批次飞机全部改进为第10批次飞机，第10批次飞机将增添性能，如增大航程并携带更多的武器。Spoor说，洛·马公司将使用增加的经费跳过部分0批次飞机的生产，从第70架飞机开始直接按第10批次标准生产。
国防部长办公室(OSD)定于今天开始全面评审CSAR-X项目的投资战略。(姜曙光 责编洪山)
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