[美国《全球安全网》2006年1月13日报道] 美陆军于2006年1月12日宣布，它正在终止与洛克希德·马丁公司价值为8.79亿美元的"空中通用传感器"(ACS)系统设计与发展(SDD)合同。

　　据负责采办、后勤与技术的陆军助理部长克劳德·M·波尔顿称,该决定是"审慎的，将使包括工业界、采办界、海空军的用户代表等有关各方重新开始，以明确需求和需要克服的挑战。但我们没有终止该项目……，陆军一直认为需要建造和装备下一代侦察机"。陆军和海军计划使"空中通用传感器"成为首次装备的多情报飞机。

　　根据2004年8月2日授予的系统研究与演示合同(SDD)，洛克希德·马丁研究小组将向美陆军提供被称为"空中通用传感器"的下一代战场监视系统。根据这项价值为8.79亿美元的合同，该研究小组将于2006年交付5套满足初始测试的机载ISR系统，于2007年进入后续的低速生产合同，于2009年进入全速生产合同。项目计划20年，将为洛克希德·马丁带来逾70亿美元的总费用。

　　"空中通用传感器"是以下两个现有系统的进化:"护栏"系统(GRCS)和"低空机载侦察系统"(ARL)，是一个携带光电、红外、通信情报、电子情报、合成孔径雷达及动目标指示等多种传感器的小型商务喷气式飞机平台。并与 "陆军分布式通用地面站"(DCGS-A)相连。本来ACS包括DCGS-A，后来，DCGS-A成为一个独立的项目，并签订了协议书指导两者之间的互操作性。ACS系统通过情报操作人员接收来自传感器的数据，执行预处理及校正，之后再将数据发送至DCGS-A进行额外处理与分发。

　　ACS作战概念(CONOPS)及作战需求文档(ORD)描述了多情报行动的需求，增加了当前机载情报资产的机体需求。通过添加新装备或进行现代化改装，从当前的GRCS和ARL传感器进行移植到ACS的战略，将提交到工业界及其他政府机构，并取代当前的GRCS和ARL系统。

　　ORD的核心是需要一个总航程最大可达2500海里、续航时间不小于14天的机载情报搜集系统，并能任务裁剪、灵活、持久及与其它陆军和联合情报传感器互操作。该系统向军事行动的各个方面提供机载信号情报、图像情报和测量与特征情报信息，向联合及战区指挥官提供准确和可靠的综合图像。

　　在不断变化的采办进程中，ACS系统将进行现代化改造，以取代美国陆军的机载情报资产，是陆军机载情报、监视与侦察系统，并将取代现有的"护栏"/通用传感器(GR/CS)及低空机载侦察(ARL)系统。"空中通用传感器"将增强这些系统的能力，成为快速机动、可裁剪及可扩展的，满足联合部队下属之地面部队指挥官的需求的一个系统。ACS信号情报分系统将提供军责任区域内的精确定位、成像及地理位置任务，并将DCGS-A作为其地面系统。图像情报/测量与特征情报分系统可对从维和到整个军事行动的所有任务提供支援。另外，地面及机载分系统可控制和利用无人机载荷实现向联合部队下属之地面部队指挥官实现战场持久监视。ACS系统由有人操纵机载搜集、地基利用设施、功能强大且可裁剪的宽带数据链及卫星遥控能力。

　　陆军最初计划于2006年采购价值为20亿美元的45架新飞机。到2003年末，仅38架估计就达60亿美元。到2005年，57架估计80亿美元。

　　系统组成包括飞机、机载任务装备分系统和地面利用站分系统；信号情报传感器包括通信情报和电子情报，图像情报传感器包括前视红外、分布式交互仿真、红外线扫描、动目标指示、多频谱传感器，测量与特征情报传感器包括反欺骗，作战保密支援传感器；作战对象包括通信辐射源、干扰机和非通信辐射源。