英国《防务系统日报》2005年10月5日报道 美国海军陆战队与通用动力公司地面系统部签订了远征战车(EFV)小批量初期生产(LRIP)第一批1长期材料(Long-lead material，LLM)先期采购合同。EFV可将士兵从离岸37～46千米的地方运送到岸，其水上速度在37千米/小时(20节)以上，是现有两栖平台AAV的3倍。EFV的地面速度可达72.4千米/小时，其机动性相当于或高于M1A1艾布拉姆斯坦克。

　　根据合同，通用动力公司将提供为EFV LRIP第一批的未来合同采购长期材料所需的所有部件、材料、配件和技术工作。该合同中包括15辆组1车辆，由13辆EFV人员输送车(EFV-P)和两辆EFV指挥车(EFV-C)组成。EFV-P是基本的步兵机动车，可搭载3名乘员和17名全副武装的海军陆战队队员，完成地面和水上任务。EFV-C将用作营级和旅级机动部队指挥人员的战术指挥车，该车将装配现代的指挥、控制、通信、计算和情报系统，以满足2008～2030年之间海军陆战队的装备需求。

　　1996年，海军陆战队与通用动力公司签订了EFV合同。2001年该项目进入系统研制和演示阶段，计划2007年开始LRIP第一批，据称随后还将签订3项年度LRIP合同，数量分别为17、26和42辆。全面生产将于2011财年开始，持续到2020年，届时将共生产1013辆。EFV总装工厂是位于俄亥俄州莱马市的联合系统制造中心。