英国《简氏防务周刊》2005年6月29日刊报道　　6月16日，土耳其航宇工业公司(TAI)与意大利马基(Aermacchi)公司签署合作意向书，双方将共同开发新型M-311涡扇教练机。

　　Aermacchi公司表示，双方将建立联合工程小组，合作开发M-311项目。TAI将成为M-311一些零部件的特许开发和生产合作伙伴。双方还将共同享有该机的销售利润。

　　M-311系S-211教练机的改进型，采用新的气动外形和起落架装置，改进了人机工程界面，并装备了新型航电设备；与S-211相比，M-311选用的发动机推力增大了30%。

　　尽管土方表示双方的合作将不会影响土耳其从其它渠道购买初级教练机的计划，但分析人士仍然指出，如果意大利公司参与土方的教练机招标，那么双方的合作无疑将使意方的胜算加大。

　　今年1月19日，土耳其国防部发出招标书，将购买55架初级教练机(包括19架选购权)，采购金额达3.3亿美元。土耳其国防部相关人士证实，土方同时希望加强本国的教练机研发能力。因此，此次协议的签署标志着意大利公司将在这方面享有与土耳其合作的优先权。

　　事实上，土耳其国防部与空军在教练机采购方案上的意见并不一致，故有部分采购方案因此而推迟。空军方面希望改进现有48架F-4E教练机；但国防部反对该方案。

　　土国防部表示，军方希望通过美国对外军售部门购买雷声公司的初级教练机，但国防部否决了该方案，并将通过发出招标书为采购计划引入竞争者；国防部同时希望通过国际合作加强土耳其军工领域的自主研发能力。

　　土耳其空军现已装备SF-260D(阿古斯塔公司生产)和T-37C(雷声公司生产)教练机，并计划采购雷声公司的T-38A初级教练机。(许鑫家 责编洪山)