[美国《联邦计算机周刊》2005年4月4日报道] 据《伊拉克摩苏尔行动的最初印象》报告称，安装在新的"斯瑞克"陆军装甲车上的陆军战斗指挥系统(ABCS)性能上需要作重大改进来适应需要。

　　ABCS是安装在陆军第一支"斯瑞克"旅战斗队所使用的车辆上，由11个应用软件组成网络，提供作战数据，包括情报、天气情况更新以及炮兵储备。这个网络不能与机动控制系 统(ABCS)通信，该系统与ABCS综合指挥，使指挥官获得战场通用作战图像。ABCS的组成部分不能同机动控制系统互通的主要原因是软件、任务环境和通信链路的问题。

　　陆军教训汲取中心(CALL)的分析者们列举了ABCS在速度、互通能力、温度过高以及维修方面的问题，还提到了关于部队数字无线电台和微型无人机的使用和操作的问题。分析者们建议陆军提高21世纪部队旅及旅以下战斗指挥系统(FBCB2)以及安装在"斯瑞克"车上的其他数字系统的性能。由于"斯瑞克"的数字系统在沙漠环境中经常会变得过热，应该在"斯瑞克"车上加装空调来防止电子设备的过热问题。他们还指出，"斯瑞克"旅的数字无线电台提供的作用有限，无人机获取的有关敌人位置的图像质量比军队购买的商业数码摄像机所拍到的还差。此外，用类似FedEx和DHL世界快递这样的商业运输公司为该旅运送部分物资比陆军后勤系统运送得还要快。

　　陆军发言人称，陆军计划马上推出ABCS 6.4版本，它将是"斯瑞克"旅第4机步师和所有部队软件的最新标准。下个月将在德克萨斯州的胡德堡对ABCS 6.4进行实战测试。通过利用软件、系统结构的变化优势和使用自动信息服务，解决报告中提到的ABCS 6.4的互操作能力。

　　这份对2003年到2004年度该战斗队的系统评述报告中着重指出了ABCS的优势和劣势。以下是报告中发现的一些问题：

　　1)FBCB2运行速度过慢，操作不协调，包含许多来自旧数据的空中图像。

　　2)由于软件缺陷、任务环境和通信链路问题，ABCS的组成部分不能与机动指挥系统互通。

　　3)近期数字无线电系统(NTDR)向营级单位传输数字通信时速度慢，并且可靠性差。

　　4)微型无人机获得的光学图像和卫星图像达不到城市作战需要的级别。商业摄像机可以比无人机提供更好的图像，而且比卫星图像更及时。并且使用商业摄像机比士兵驾驶战斗车穿越在城市的障碍物之间更隐蔽。