据俄罗斯媒体报道，乌克兰与俄罗斯目前正在着手准备恢复安-124-100“鲁斯兰”重型运输机的量产工作，不过具体的日期暂时还未确定。俄工业和能源部发言人表示，俄乌双方已讨论过了恢复安-124-100量产和对该型飞机进行现代化改造的商业计划，但并没有达成最后的协议。该发言人指出：“尽管需要实施其他多种型号飞机的生产工作，俄罗斯经济发展部最终仍将批准有关恢复安-124-100运输机生产的文件。”

　　据介绍，俄乌两国政府和感兴趣的飞机生产商将会联合投资以重启安-124-100运输机的量产工作，但具体将有哪些公司会参与该计划还不得而知。到目前为止，安-124-100运输机仅是在根据零星的订货维持着较低的产量。

　　俄联邦工业局官员曾宣称，“鲁斯兰”运输机项目已被列入了俄2015年前的航空工业发展战略。在此期间内，该型运输机的总产量将达到40-50架，其年产量将维持在3-5架的水平。预计第一阶段将生产15架经过改装的新机。

　　据专家们估计，世界市场对安-124-100运输机的需求将会以年均15-20%的速度递增，预计到2017年将有数十架新机下线。

　　安-124-100由“安东诺夫”设计局在上世纪70年代末研制，在世界上所有已投入量产的运输机中其运载能力是最强的。该机于1982年实现首飞。在前苏联时期，共有500余家企业参与了安-124-100的生产工作。目前这种超重型运输机的总产量为56架，其中半数被用于商业商业用途。

　　为了更好地满足国际市场的需要和国际民航组织的规定，俄乌两国在2003年提出了对安-124-100进行现代化改造的方案，并且双方的企业也对恢复安-124的量产工作和现代化改造计划表示出了浓厚兴趣。

　　据乌克兰“安东诺夫”飞机制造公司消息人士介绍，新型的安-124-100运输机将装备最新的航电设备和经过改进的动力系统，其在保持原先150吨载重量的同时进一步提高了最大航程。此外，新机所需的机组人员也将较现在有所减少。目前，乌方已在着手设计数种安-124运输机的改进方案。(黄龄）