据台湾东森新闻网3月30日报道,在今年美军“红旗演习”中，台美双方将重点演练空中加油课目。报道称，台军为加强其远程攻击能力，不仅向美方表示希望日后多通过类似“红旗演习”的训练课目，提高台军飞行员对美军加油机的熟悉程度，而且台军还称，正积极采取外购或自行研制的途径获得空中加油机。

　　在美国接受空中加油训练

　　从20世纪90年代中期开始，在“决战境外”战略指导思想影响下，台军一直致力于提高远程打击能力，妄图对大陆腹地重要城市和战略目标进行攻击。据台湾媒体报道，目前台军主力战机中，F-16的作战半径920公里，IDF(“经国”号)为600公里，幻影2000-5为740公里，如果执行对大陆的远程打击任务，台飞行员无疑将成为有去无回的“神风特攻队员”。因此，台军近年来一直策划获得美军加油机技术，早在2002年至2003年间，美国和台湾的媒体就透露，在美国空军基地秘密受训的台湾F-16战机飞行员开始接受空中加油的训练，而且当时曝光的一张照片显示，台军4架F-16战斗机正与1架美国空军的KC-10进行编队飞行，其中一架F-16正在空中加油。对此，《国际防务评论》杂志评论说，这张照片传递的最直接信息是：美国打算为台湾提供空中加油技术，从而扩大台湾战斗机的攻击范围。

　　看上美制空中加油机

　　在外购和自行研制加油机方面，台军将购买的重点放在了与F-16战机相匹配的美制KC-135加油机上。该型加油机是波音公司在波音707原型机的基础上发展起来的，共有10个机身油箱，其最大特点是可给多种型号的多架战机同时加油。同时，其满载68039公斤燃料时的航程可达2400多公里。由于该型机为美国20世纪60年代装备部队，比较老旧，因此美军计划在2010年前陆续采用其他新型加油机对其更换，这期间台军很可能会要求购入这些加油机。目前台军已购入了20多架美制C-130运输机以及一些加油机组件，据台军官员表示，台军有能力在战时将其快速改装成空中加油机，以提高战斗机滞空时间。

　　此外，台军目前还在积极对F-16和IDF战机进行改造，企图通过加挂副油箱来增加航程。目前以色列和日本都为F-16开发了2728升(现有油箱为1705升)的超大油箱，可以将作战航程增加40%左右。如果台军战机加装这种油箱，将对大陆腹地重要目标构成一定的威胁。

　　远程偷袭不会得逞

　　对于台军谋求空中加油技术、提升远程打击能力的做法，军事专家普遍认为，随着解放军现代化程度的不断提高，大陆已建立起多层次、严密的防空体系，台空军想对大陆实施远程偷袭而不被发现，可能性很小。另外，加挂超大油箱会使战机负载大大提高，影响战机机动性。因此，加油机并不能帮助台空军实质性地提高远程攻击能力。本报特约记者　李润田

　　相关专题：台湾军力专题