[美国《每日防务》2004年7月13日报道]　　尽管洛克希德·马丁公司的"奥里安"21海上巡逻机在美国海军的多任务海上飞机(MMA)项目中输给了波音公司的737-800飞机，但公司仍旧对大约450架P-3的巨大海上巡逻机市场充满信心。

　　洛·马公司P-3项目主管Weatherall在一次电话采访中表示，公司认为存在着100架以上的飞机延寿商机。如果加上任务系统升级，未来市场将达到10亿到20亿美元。多任务海 上飞机项目需要在2012年到2015年间达到初始作战能力(IOC)，2019年到2020年间实现完全作战能力。

　　目前，洛·马公司仍在评估美国海军发布的多任务海上飞机的征询报告。Weatherall提出了一系列能够帮助P-3现代化升级项目的因素。目前，全球有15个国家使用P-3飞机。多任务海上飞机项目公布后，洛·马公司就开始从飞机使用者和潜在用户搜集重要信息，包括在海军上月选择承包商后由海上监视飞机项目办公室(PMA-290)举行的研讨会以及洛·马公司举行的国际使用者支持会议(IOSC)。

　　Weatherall指出，有些人认为多任务海上飞机非常适合美国海军，但有人却认为将在下一个10年里继续使用P-3/CP-140，许多国家甚至要服役到2025年以后。海军将继续使用P-3，并使飞机的功能从现在的岸上监视恢复到传统的反潜战(ASW)任务和海上巡逻。海军在2年里将把P-3C海上巡逻机的数量从196架缩减到148架。在国际上，挪威和加拿大正计划制定飞机的服役寿命延长计划。

　　台湾派遣了一个代表团对P-3进行评估。韩国将通过招标的方式为8架P-3安装新型任务系统。巴西正在采办12架P-3，其中9架用于作战，3架用于训练。巴基斯坦现有两架，还希望再购买8到12架。印度也希望购买一些P-3。(黄培生 责编洪山)