2003年12月11日——波音777-300ER(延程型)飞机在试飞中表现出卓越的性能，这使得公司决定提供比原计划具有更远航程、更大业载的飞机。

　　波音777-300ER——波音777家族最新成员的这种新增能力即可用于新交付的飞机上，也可从2004年第四季度开始作为客户已有飞机的改装选项。飞机性能提高后，其最大起飞重量由原来的344549公斤(759600磅)增加到351534公斤(775000磅)，设计航程也由13920公里 (7525海里)增加到14250公里(7705海里)。

　　波音777远程飞机项目经理拉尔斯·安德森(Lars Andersen)说：“飞机在试飞过程中显示出优异的性能，这为波音777-300ER飞机，进而为波音的客户们带来了更大价值。”

　　在试飞过程中，波音777-300ER斜削翼尖这一新增特征，使飞机比预期降低了1.5%的油耗。得益于飞机的其他两个新增特征——半杆式起落架(semi-levered landing gear)和机尾触地保护(TSP)系统以及刹车性能，起飞跑道长度改进了305米(1000英尺)。

　　TSP系统还使得进近速度减小了2到3海里/每小时。起飞时的社区噪声水平低于QC2噪声限制。

　　今年有两架波音777-300ER飞机进行了试飞。首架波音777-300ER将于2004年4月交付给国际金融租赁公司及其用户——法国航空公司。

　　波音777-300ER在为航空公司满足乘客所需要的直飞航线方面，提供了更大的灵活性，目前全球共有8家客户订购了63架该型飞机。