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俄专家认为坦克地位不会动摇(附图)

http://jczs.sina.com.cn 2005年12月09日 07:03 坦克装甲车辆
俄专家认为坦克地位不会动摇(附图)

专家会诊俄罗斯坦克

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  坦克地位不会动摇

  专家们对发展未来坦克仍是信心十足,他们认为未来安装了先进电子设备的中型坦克
就像战斗机一样,是一种精确武器,所不同的是它是一种地面车辆。科索沃战争中坦克没有参战,海湾战争中坦克最后阶段才参战,所有这些都不能说明什么问题,因为在这些战斗中坦克参战与否是根据战争的进程和战场的需要所决定的。在阿富汗战争中,尽管北方联军的T-54 和T-55坦克已经老旧,但仍然为美军提供了充分的支持;在巴以冲突中,以色列的坦克常常开到巴勒斯坦地区,打击所谓的恐怖分子,随时提醒他们谁才是这片土地的主人。这说明坦克在大规模战争和地区冲突中仍然发挥着无可替代的作用。

  坦克的强势在于它具有强大的杀伤力、精确的火力、良好的快速机动能力和越野机动性,可为乘员提供全方位防护,最重要的是,它是联合部队作战中,整个系统的一个重要组成部分。

  21世纪的坦克

  不管坦克的防护多么先进,多么有效,都无法防御隐蔽在丛林中反坦克射手射来的反坦克

火箭弹、埋设在地下的反坦克遥控地雷和多管火箭炮齐射的红外制导火箭弹。若没有先进的通信系统和情报信息系统向其不间断地提供战场信息,坦克就像个“瞎子”、“聋子”,无所事事;如果没有步兵的协同,没有电子对抗装置干扰敌人,那么坦克根本就不具备任何防御能力。

  俄罗斯陆军至今对1995年1月1日夜袭格罗兹尼的那场战斗记忆犹新。在通往火车站的狭窄街道上,俄罗斯的装甲部队遭受车臣武装分子的抵近射击,大约有50辆坦克和战斗车辆被击毁并燃烧,100多官兵在这次袭击中丧生。失败的主要原因是,作战行动前俄军没有仔细地侦察地形,也没有得到空中和两翼的支援,血的教训非常深刻。

  俄罗斯的现役坦克都没有安装“竞技场”主动防护系统,而且也没有安装车载信息和控制系统(OBICS),这对俄罗斯来说,不能不说是一种悲哀。车载信息和控制系统不仅可为车辆的各系统提供故障诊断,还能实时收集来自直升机、无人飞行器、机载预警与控制系统(AWAGS)和其他传感器采集的信息。2年前,在俄罗斯举办的展览会上,车载信息和控制系统首次亮相就吸引了“艾布拉姆斯”坦克设计师菲利普·莱特的眼球。然而,这样的系统并没有得到俄罗斯坦克制造商的重视,也没有得到军方和常规武器局的认可和支持。

  21世纪的坦克,虽然没有人知道它是么样子,但它的发展肯定会步履维艰。现阶段仅仅依靠研制车载信息和控制系统、“竞技场”主动防护系统和其他新型的装备是无法在成功道路上迈出一大步的,因此,要想取得更大的成功,就必须开发综合的侦察、导航、目标跟踪和战场控制系统。但是,你可以想象,对这些项目政府会支持多少,而且先进的装备需要高素质的人员去操作,俄国军队中服役2年的士兵玩不转那些复杂的高科技装备,因为他们中的40%只有高中学历。只有一些经过特殊培训的专业技术人员才懂得如何操作这些复杂的电子装备,但目前这些专业技术人员在陆军中少得可怜。

  发展未来坦克,不仅可以缩短俄罗斯同世界的差距,还能转变俄罗斯对现代战争和未来战争的认识。

  俄国防部长谢尔盖·伊万诺夫在他的“俄罗斯当前最紧急的任务是发展俄联邦军事力量”报告中第一次提出了未来战争的模式。为了完成报告中提出的作战任务,俄罗斯需要的不是单纯的坦克,而是可以搭载火炮和导弹、可以执行各种不同任务的多用途作战平台。未来主战坦克最关键的部分是计算机,它能在车际间、上下级间、空地间和其他武器装备间进行信息交换和融合。车辆综合电子系统代表着未来坦克的发展方向和作战效能。目前,不管是T-80U、T-90S、M1A2,还是俄罗斯现仍在保密中“黑鹰”主战坦克,都不能代表未来,它们都属于昨天的坦克。

  俄罗斯前任装甲总局局长谢尔盖·马耶夫将军认为未来坦克并不很遥远。未来坦克是一种完全自动化的自持型车辆,乘员限定1人。目前,我们的任务是提高坦克内部的人机控制水平,例如,T-90坦克的内部空间至少有11立方米,但绝大部分被一些机械设备所占据,因此,乘员空间仅剩下4立方米。军方认为,乘员应该在车内感到舒适,并能保证24小时工作。这就意味着,车内的空间要足够宽敞,以满足乘员站立、睡觉以及其他要求。

  现在的制式火炮将被在全新物理原理基础上研制的新型温压和电(激光)炮所替代。采用新型火炮还将引发一场推进剂的革命,液体发射药将替代固体发射药。

  俄罗斯的科学家们正在研制一种新型的特殊电磁装甲。这种新型装甲就像科幻电影里演的那样,可能是一种在坦克车体四周有一个所谓的能防御火箭弹和导弹袭击的能量场,还可能是一种充电装甲。现在1米厚的钢装甲板将被轻型的高强度复合材料装甲替代,T-90坦克上就已经安装了这种装甲。柴油发动机和燃气轮机将让位于电驱动系统。所有这些变化综合起来将提高车辆的操控性,并有助于将车辆重量减轻20~30吨。

  在不久的将来,上述的发展计划都将落到实处。不管怎样,目前已经开始了基础研究。俄罗斯陆军从传统征兵制向专业化军队的转变过程中,T-90坦克正好作为一种过渡车型用于战斗训练。俄罗斯军队正期待着将不同的装甲平台和能在昼夜间与各种气候条件下作战的武器系统综合在一起,在战场上作战的将是一个战斗体系,而不是一辆孤零零的车。(胡瑜)

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