[英国《防务新闻》2006年1月3日报道]　　1973年的1553多路传输数据总线成为了未来军机将采用的技术，它取代了在传感器、计算机、指示器和其他飞机设备间传递数据的庞大设备，大大减少了飞机重量，并且使用简单、灵活。转眼30年已经过去，现在这种老式的数据总线已不能胜任当今日趋复杂的武器系统的数据中继任务。

　　为解决这一问题，赖特帕特森空军基地(Wright-Patterson AFB)的老龄飞机系统中队正在测试一种更强大的1553数据总线，这一工作将发展出能使三军受益的解决方案。

　　首席工程师Orlando Cortes称，空军研究实验室、Tinker空军基地的空中后勤中心及该基地的工程师们正合作对称为"扩展的"或更强壮的1553数据总线进行测试。

　　包含在计算机插件或芯片内的新的数据总线能使飞机系统间的往来数据流速达到200兆/秒。而目前的数据传递速度只有1兆/秒。新的数据总线平均出错率为1字节/万亿字节，比旧总线低很多。这将带来性能的提升，因为现代高性能网络的纠错成本比旧的网络要高。

　　新的1553扩展数据总线由加拿大渥太华Edgewater计算系统公司开发，其将赋予空军数千架老式飞机一些21世纪制造的飞机所具有的相同能力。例如，该总线将使老式飞机具有使用联合战术无线电系统及其他需要更大带宽但不必为飞机重新布线就可使用的能力。

　　该扩展数据总线经过了空军的校验，并成功在F-16"战隼"飞机的模拟子系统上通过了测试。今年夏天该总线将在尤他州希尔空军基地进行飞行试验。

　　新数据总线将使空军能对使用老式数据总线的任何飞机实施改装，这意味着涵盖空军自20世纪70年代以来制造的所有飞机，或者空军库存的所有飞机。(吴蔚 责编洪山)