为了神舟扶摇直上

　　●酒泉卫星发射中心发射测试站副站长 王学武

　　测试发射工作，必须与火箭、飞船、卫星打交道，必须对进场的产品十分熟悉，必须对所有的操作十分熟练。在整个神舟六号任务测试中，我们没有出现过一次误操作。

　　火箭各舱段装有191类1840个插头，很多插头内径不足2厘米，却密布了100来根直径不到0.5毫米的芯针，稍有不慎，就会造成缩针、弯针。为确保操作一次到位、准确可靠，我们专门研制出高仿真的插头插拔训练装置，组织操作手成百上千遍地练习。练到后来，每个操作手用眼一瞄就能分辨出插头型号、用手一掂就能判断出插头种类、用耳一听就知道插头是否连接到位。

　　航天发射成败系于毫发，只有精心才能放心，只有周全才能安全。在年初一次吊装训练时，厂房吊车突然半空停车。我们立即对发射场16万个接线端子逐一检查比对，集中3个月时间，对5千多台套设施设备、4万多对接插件和8千多个电源插座进行全面的检修检测，共排除了151个疑点和隐患。

　　气象条件是能否准时发射的关键因素。10月12日凌晨，发射场忽然下起大雪，风速达到每秒18米，大大超过了每秒10米的最低发射条件。这样的天气还能打吗？大家不约而同地把目光投向气象室主任刘汉涛。只见他胸有成竹：“到8点钟，天气肯定没问题。”神了，6时刚过，大雪骤然停止，8时风速降到每秒0.3米。

　　准确的预报背后，凝聚着气象人员多少心血和汗水！从年初开始，他们就把每一天都当成发射日，跟踪研究气象资料，把气象要素分成大风、降水等8个课题组织攻关。今年10月，发射场遇到了40多年来最为复杂的天气过程。从发射前10天开始，气象室就摆满了行军床，20多名骨干吃住在机房，全天不间断地跟踪预测，最终拿出了准确可靠的预报结果。

　　历经风险的腾飞更显壮丽，艰辛打造的成功倍加辉煌。10月12日上午9时，火箭顺利起飞、入轨！

　　在茫茫太空播种希望

　　●中国载人航天工程应用系统副总设计师 赵光恒

　　我国载人航天一期工程应用系统共安排了7大领域、30个项目。这是截至目前我国空间科学技术发展史上规模和难度最大、涉及学科领域最广的系统工程，许多设备要靠我们自主进行原创性设计研制，甚至需要从最初的原理和工艺开始研究。难度之大，难关之多，要求之高，前所未有。

　　为实现这一目标，以中国科学院为主力军，全国50多个科研机构的1000多名科学家和工程技术专家开展科技攻关大会战。我们研制的有效载荷设备，分别参加了从神舟一号到神舟六号飞船的在轨飞行试验，运行成功率达到99.5%，取得了一大批具有自主知识产权的科研成果。

　　对地观测，巡天遥看一千河。中国科学院研制成功的中分辨率成像光谱仪，能同时获取地球目标多通道连续光谱图像，可以在飞船上分辨出地球上哪一片是沙土，哪一片是泥土；是小麦还是水稻，可以对我国江河湖海的水质污染、滩涂和悬浮泥沙，以及植被分布、土地沙化、地质结构进行广泛分析应用。

　　空间科学实验，无限风光在九霄。太空是一个微重力和高洁净的天然实验室，我国科学家研制成功了多工位空间晶体生长炉，我们用它在轨实验熔炼出12种优质半导体和金属材料，可以制造半导体芯片和光电子器件。中国科学院利用细胞融合技术，在飞船上成功把两种植物的细胞融合在一起，现已在地面上长出了新的植株。

　　空间环境监测预报，茫茫太空有哨兵。太空有流星雨、轨道垃圾和粒子沉降，它们都以非常快的速度飞行。为了保障我国载人航天的绝对安全，我们建立了自己的空间环境预报系统。有一次，飞船计划发射的日期与

　　构筑神舟安全回归港

　　●西安卫星测控中心着陆场站科技处处长 和红战

　　10月17日凌晨，我们迎来了神舟六号回家的历史时刻。

　　这是一场惊心动魄的决战。夜空中6架搜救直升机在盘旋，草原上数十辆搜救车在飞驰，阵地上各种测控设备在夜幕中搜索，从飞船落地，到搜救队员赶到，仅仅用了12分钟！

　　然而，就在神舟六号发射前8天，总指挥部紧急通知，为了避开着陆区新发现的两栋楼房和一条高压线，将飞船落点东移9公里。这意味着60天准备的成熟方案，要在8天内重新调整到位。搜救人员数十次往返于茫茫草原，对新落点周围200多公里区域进行勘察和标记，寻找空地最佳待命点。科技人员日夜奋战，对返回舱散落物的落地时间和散布范围进行了大量模拟计算。着陆场区指挥部在新的区域重新组织了4次综合演练，终于重新建立起符合飞船着陆要求的安全回归港。

　　神舟六号夜间回收，给搜救工作带来了新的挑战。为此，我站新增了一套光学经纬仪，用于飞船返回段开伞以及下降过程的实况摄录。60多个夜晚，我们的训练每天都在凌晨时分展开。深夜的草原寒风阵阵，在室外跟踪时，练一会儿手就冻得不听使唤。为练就“一抓准”的本领，我们把信号弹、探空气球、过往飞机、飞鸟作为模拟目标，反复进行跟踪捕获训练，不断强化操作技能。两个月下来，仅用于记录的录像带就堆满了一储藏室，最终练就了捕获目标快、准、稳的“绝活”。

　　10月17日凌晨，光测设备首次参加搜救任务，就在第一时间捕获了目标，实时将返回舱开伞、抛大底、缓冲

　　载人航天，安全至上，任何时候都容不得半点马虎。神舟六号发射前第7天，在对设备状态封存前的最后一次检查中，跟踪接收机信号出现了几秒钟的异常闪断。这稍纵即逝的现象，没有逃过技术人员的目光。大家迅速对设备进行了全面检查，彻底排除了一条信号线缆接触不良的故障。