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我海航装备的当代最先进战机战斗力强悍(组图)

http://jczs.sina.com.cn 2005年11月24日 11:40 科技日报
我海航装备的当代最先进战机战斗力强悍(组图)

海航“飞豹”战机

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我海航装备的当代最先进战机战斗力强悍(组图)

海航“飞豹”战机机群


官兵在挂装导弹。王朝武摄


中国SU30歼轰机正面

  数架我军最先进的新型战机呼啸凌空,惊雷动海;新型导弹挟风带电,直捣敌舰,准确命中目标,导弹实射命中率100%%。10月下旬这次导弹攻击检验性训练的成功,标志着我海军航空兵已初步具备驾驭当代最先进战机的能力。

  率先完成这一历史性跨越的,就是当年在抗美援朝和国土防空作战中击落击伤敌机31架、曾创下“同温层歼敌”、“双机对头着陆”等世界空战史上“八个第一”的东海舰队航
空兵某飞行团。

  40年前,该团被国防部命名为“海空雄鹰团”,如今,他们又打出了“王牌”部队的凛凛雄风。

  攻如霹雳

  今年5月21日,73岁高龄的著名战斗英雄舒积成和他的战友一起回到了阔别已久的“海空雄鹰团”。

  当舒积成讲到自己当年超越极限,首创世界空战史上在15500米同温层击落敌机的经过时说:“飞机的高度是有限的,但是加上了人的‘极限高度’,就能打下比自己飞得高的敌机。勇敢加技术,无往而不胜!”台下,掌声雷动。

  敢于近战接敌,是这个团的“传家宝”。当年,他们面对比自己先进得多的“鬼怪式”战机,无畏无惧,从291米距离一直打到39米,直至敌机凌空爆炸。这种“空中拼刺刀”的战斗精神,至今仍是他们的“杀手锏”。然而,仅有“雄鹰”般的胆识不足以应付明天的海战场。

  高速歼击机双机低气象起飞是实现大机群快速起降、提高机动作战能力的重要手段,也是风险极高的战斗科目,多年来,部队一直保持低调。“雄鹰团”向这一高难科目发起了冲刺。试飞时,飞行员们为谁先飞这一科目争得面红耳赤,时任团长李洪生说:“我是团长,徐景宝是副团长,就让我们俩‘以权谋私’一次,来飞第一个架次!”

  积云低垂,细雾迷蒙。李洪生和徐景宝双双跨进座舱,接通电门,打开加力,战鹰如同两匹狂奔的野马,咆哮着直射苍穹……机场上,上百双眼睛目送着他们超气象率先试飞双机起落科目。几十分钟后,两架歼击机轻盈地降落在跑道上。

  接着,他们一鼓作气,将“封锁反封锁”等8个填补海航部队空白的战术训练科目搬上了海天演兵场。

  某新型歼击机万米高空近距离导弹攻击,是这个团创造的又一杰作。当时,该机型刚刚首批装备。他们担负起训练和“试飞”双重任务。官兵们冒着生命危险在上百次高难科目飞行中,3个月创下了常规需1年的改装和试飞任务纪录,并飞出了该型战机的最大作战性能,创造了万米高空近距离导弹格斗攻击的新纪录。

  然而,幸运之神并不总是垂青这支英雄团队。

  那年4月,“未知”条件下空中对抗演练。上级命令“雄鹰团”紧急升空迎“敌”,不料“敌”机没按固定样式布阵。该团战机不但没有发现目标,还接连3次被对手“击落”。这一“史无前例”的败绩,震动全团。

  从“败局”中,“雄鹰团”催生了海军航空兵第一支“蓝军分队”。为把飞机性能发挥到极限,他们一再压缩简单科目,加大高难科目的训练比重,将一些复杂科目提前到基础训练阶段进行,并组织了夜间复杂气象、夜间大航程、密集队形穿云、低空超低空、海上攻截击、电子对抗、大机群跨区机动转场等针对性很强的极限科目训练。

  同年底,上级将一项新战法研练任务下达给该团。新训法加快了战斗力提升速度。全团飞行员在较短时间内100%%达到了四种气象机动作战水平,从上万米的高空到紧贴海面的二三十米超低空,飞行员们都攻防有术,进退自如。新战法检验取得成功。

  一份“王牌飞行员”培训计划,出现在现任团长魏文徽、政委陈国庆的案头。“我们的目标是在一两年内,为‘海空雄鹰团’培养出一大批‘驾机能升空作战、落地能科研攻关’的智能型飞行员,尽快使新型战机全面形成战斗力。”

  全团担负使命任务的个个是能飞全天候飞行员和飞行教员,人人使用过导弹、炸弹、

火箭等各种机载武器。近年来,他们出色完成了数十次上级赋予的重大演习等急难险重任务,数百次战斗起飞次次准确到位,30多次在军以上组织的比武中夺冠,创下了全军第一个新型战机对海攻击、某新型战机打地靶、打新型导弹等一系列新战绩。

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