谁之过？

　　叛逃事件后，苏军采取了极端措施，严格处罚责任人。但谁最应为此负责呢？别连科坚持调动，改飞米格-25，曾有怀疑，是谁帮助了他？所有责任都推到了达尼洛夫少将身上，但生活总会和人开玩笑。事故之后不久，将军病重，做胃溃疡手术，医生犯下愚蠢错误，导致血液感染，将军在痛苦中死去。此后，苏军未再处罚其他人。毕竟，别连科事件是克格勃 的失败，不是人事错误。

　　在苏联的坚持下，1976年11月12日，日本方面返还战机。此时，美国专家早已全面研究了米格-25，进行拆卸，得到了关键部件样品，随后重新上漆，焊接。许多用英语标上“好”、“非常好”的地方根本没来得及涂掉。除瞄准仪和雷达设备外，美国人对米格-25的总体评价非常高：高空拦截机、没有对手、性能优越、构造简单、坚固、可靠、维修方便、操作简单。

　　别连科驾机叛逃为苏军造成巨大损失，除当时最先进的米格-25歼击机外，敌方还得到了“硅-2”敌我识别系统部件和机载雷达瞄准仪，苏军被迫紧急研制换装新型瞄准仪，更换“口令”敌我识别系统。

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　　米格-25“狐蝠”型歼击机是前苏联米高扬设计局研制的一种高空高速战斗机，1964年 首飞，1969年装备部队。乘员1人，动力为R-15BD-300涡喷式发动机2X9300公斤(加力12300公斤)，翼展14.02米，机长19.75米(不计空速管)，机高5.14米，最大时速2980公里，巡航时速960公里。爬升率208米/秒，实用升限24400米，(最大升限28000米)转场航程2510公里。作战半径1300公里。最大起飞重量37500公斤，载弹量4000公斤。主要武器装备包括：4个外挂点，可挂AA-7、AA-8、AA-6空空导弹。该机具有重量大、航程远、设备全、火力强等特点。