4，苏丹

　　1968至1969年间，苏丹获得了两架歼教-2（米格-15UTI的国产型号）。从八十年代年开始，苏丹陆续从中国获得了为数不少的歼-7B、歼-7M和歼-7N战斗机。1981年，第一批歼-7B和歼教-7运抵苏丹；1997年，苏丹又从伊朗得到了第二批22架歼-7N，接着又接收了七架歼-7M和一架歼教-7；1988年，伊朗又给了他们五架歼-7N。直到苏丹引进俄制米格-29SE之前 ，歼-7一直是苏丹空军的中坚，在与南部反政府军的长期战争中，苏丹空军的歼-7发挥着重要的作用。

　　五，阿尔巴尼亚

　　1972年11月，阿尔巴尼亚购买了12架歼-7A战斗机，它们被部署在阿尔巴尼亚北部靠近南斯拉夫的贾德尔空军基地，这是由于南斯拉夫和阿尔巴尼亚两国之间的关系一直不佳，六十到七十年代间，南斯拉夫空军战机频繁侵入阿尔巴尼亚领空，这就促使阿尔巴尼亚领导层下决心购买先进的歼-7A战斗机，并将其部署到北部边境以对抗南斯拉夫。而相对性能略逊一筹的歼-6和歼教-5则被部署在里纳斯空军基地。

　　在阿尔巴尼亚购买的全部12架歼-7A战斗机中，一架于1974年坠毁，第二架于1982年3月29日坠毁，剩下的十架至今仍在服役，其中八架停在贾德尔空军基地的山腹飞机掩体中，两架停在里纳斯空军基地。但是这十架歼-7A现在已经很少上天了，因为阿尔巴尼亚缺乏能飞歼-7的飞行员。目前阿尔巴尼亚还有79架歼-6战斗机。

　　根据一些未经证实的消息，1999年，阿尔巴尼亚空军曾经一度卷入了科索沃战争，他们的歼-6和歼-7多次出动，进入南斯拉夫境内执行对地攻击任务。甚至还有消息说，阿尔巴尼亚空军的歼-7曾与塞尔维亚空军的米格-21发生过空战。但是从阿尔巴尼亚空军歼-7机群目前的数量来看，即使真的发生了空战，歼-7也没有受到任何损失。（原文部分内容发于《国际展望》杂志，现将原文完整发出，作者 段亚波）