[英国《防务系统日报》2005年3月8日报道] 在众议院拨款委员会2005财年的一份报告中，美国国会指示海军陆战队提供充足的资金为72架F/A-18D飞机采购、集成和安装LITENING AT吊舱。随后，海军陆战队表示他们有意为其所有的远征战术飞机(“鹞”式和“大黄蜂”)安装这种吊舱。

　　LITENING AT吊舱是由诺斯罗普•格鲁曼公司开发的一套独立的、多传感器激 光目标指示和导航系统。它可以帮助飞行员对地面目标进行监测、捕获、跟踪和识别，从而精确地投放传统武器和精确制导武器。LITENING AT包括一个640×512元的前视红外(FLIR)摄像机、电荷耦合器件电视、激光点跟踪器/测距机、红外标示器、激光指示器。与其前身LITENING II 和 LITENING ER相比，AT型提高了图像处理能力，具有多目标指示和精确目标坐标生成功能，同时还改进了空对空能力。

　　LITENING AT吊舱是在2004年夏天开始装备的，旨在支持驻伊美军。从那以后，装备该吊舱的F/A-18D飞机每天都参与近空支援以及其他军事行动。美国海军陆战队装备在F/A-18D“大黄蜂”飞机上的LITENING AT吊舱的作战飞行时间已经接近1万小时。而各种平台上LITENING AT总的飞行时间则接近30万小时，其中有7.5万小时都是在伊拉克和阿富汗的战斗中完成的。

　　迄今为止，已经有300多套的LITENING AT吊舱交付美军及外军使用。LITENING AT 以及LITENING II 和 LITENING ER广泛装备在空军国民警卫队的F-16和A-10、空军的F-15E、空军预备司令部的F-16、美国海军陆战队、意大利和西班牙的AV-8B上。来源：国防在线