[美国《航空航天技术周刊》2004年3月22日报道]“联合攻击战斗机”(JSF)的支持者们发出了项目延迟可能增加采办和保障成本的警告。五角大楼官员已经放弃对F-35发展顺序进行修改的计划，把重点放在提高试验项目的有效性上。

　　面对JSF项目前景不确定性，尤其是短距起飞/垂直着陆型(STOVL)，军方领导曾经考虑将STOVL型的生产顺序移到最后。但是，紧接着召开了一次由主要JSF投资者参加的高层会 议否定了这种想法，以安抚对CTOL-STOVL-CV三种型别的生产顺序进行调整意见反映强烈的利益者。作为JSF采办权威，美国海军部长强调不调整的一个原因是因为CTOL和STOVL两种型别的通用性高达85%。海军陆战队官员对推迟生产他们的型别尤其反对，部分原因是部队需求紧迫，AV-8B和F/A-18退役计划已经确定。海军方面还有人强调应该首先解决STOVL型问题。英国也有类似的呼声。

　　海军方面还说，增加一年的开发期，成本会大幅上升，初步估计要多花费至少10亿美元。因为F-35推迟交付必然导致旧飞机，如F/A-18C继续服役。F/A-18机队可能与F-14的命运一样，作战和保障成本将增加到每年13%~20%。

　　因此，议会拨款委员会人员强烈要求五角大楼不要推迟整个项目，建议压缩进度，因为拖延将造成每年增加4%~5%的成本。另有报导F-35还存在其它问题。一位工业官员指出，JSF的加工落后进度几乎一年，这又潜伏着成本增加的问题。但是随着项目进度的更改，这其中的压力可能得到减轻。下个月，洛克希德·马丁公司工程师将努力减轻STOVL JSF的2700磅(1226千克)重量以满足目标要求，为了实现这一目标专门成立了一个团队攻克重量问题。