[美国《联邦计算机周刊》2004年2月9日报道]历时数年、耗资数十亿美元的未来作战系统(FCS)计划是美陆军建军228年来最具时效的采购之一。

　　1999年10月，陆军司令埃里克·辛塞基提出了"标准化、部署得力、轻便型军队"的大胆倡议。美军现用的"艾布拉姆斯"(Abrams)主战坦克和"布雷德利"(Bradley)步兵运输车辆具有强大的作战效能，但其重量分别达到了70吨和35吨，至少需要30天时间才能部署到战区 作战地带。

　　辛塞基提出的目标是：4天内将1个旅、5天内将1个师、30天内将5个师部署到战场。他首先开始推行轻便型现成高速步兵运输车辆(名为"Stryker")的购买计划，然后申请配备新一代人工驾驶与无人驾驶空、地微型运载工具，它们将运用更具智能化、机动性更高、最为先进的攻防与通信系统来达到出奇制胜的作战效果。

　　辛塞基求助国防高级研究计划局(DARPA)启动该计划，因为陆军的技术实力有限，而且预计该计划会遭到认为"重型、大功率运载工具作战效能更佳"的内部人士的强烈反对。2000年5月，DARPA将4份FCS研发合同分别授予4家业界团体。

　　随着FCS计划越搞越大并受到DARPA的保护，辛塞基和陆军采购官员认为FCS从DARPA移交出来以后，急需一个业界合作伙伴来协助管理该项目。军方官员决定物色一个能够监控18个空、地运输工具研发与生产过程的主要系统综合商，这些运输工具受控于一个快速、安全的通信网络，能够展开联合作战。

　　2002年3月，陆军选定波音公司(Boeing)和国际科学应用公司(SAIC)为主要的系统综合商。2003年3月14日，国防采购局(DAB)批准通过了FCS的下一阶段采购方案；2003年5月31日，命令签署生效。2003年8月，陆军授权波音公司和SAIC甄选并授予21家公司合同，用于负责设计和创建FCS平台，并研发硬件和软件。2003年12月，陆军授予波音公司和SAIC一份价值148亿美元的合同，负责在国防部整个系统研发和论证阶段监控该计划的实施过程。2003年12月15日，波音公司和SAIC授予通用动力公司(GD)和联合防务公司(UD)一份价值20亿美元的合同，主要负责于2003年1月批准生产的8辆有人驾驶地面运输车辆(MGV)的设计和研发工作。

　　据悉，今年4月GD和UD将向陆军、波音公司和SAIC提交符合MGV系统要求审查(SRR)的MGV发动机系统、杀伤力和重量参数标准。8月，这两家公司将提供MGV音频、视频、数据和武器系统的配置方案。