[美国《每日防务》2004年1月12日报道]据洛克希德·马丁公司顶层官员透露，目前公司正在考虑既能保证A-10精确交战能力改进计划的顺利进行，同时又能使US101竞标上美空军的人员救援机(PRV)项目的两全解决方法。

　　A-10"雷电"飞机是美空军主要的近距空中支援飞机，通常也为空军的战斗搜索和救援(CSAR)直升机提供护卫。A-10正在进行的精确交战能力升级包括：采用1760标准数据总线 ，增加投放GPS/INS制导的联合攻击弹药(JDAM)和风修正子母炸弹(WCMD)的能力；采用数字式座舱显示器和系统；采用先进的"蓝盾II"瞄准吊舱，这些改进可使A-10能够在昼夜攻击过程中投射激光制导武器并且完成前线空中控制之类的战场任务。A-10的精确交战能力改进计划于去年11月通过关键设计评审(CDR)。

　　而US101项目是指洛克希德·马丁公司和阿古斯塔·韦斯特兰与贝尔直升机公司以及GE公司组成的联合小组利用US101竞标美海军VXX总统直升机替代机合同。US101是意大利和英国合资企业阿古斯塔·韦斯特兰研制的EH101直升机的美国国内型，目前该机种的"灰背隼"(Merlin)Mk 1和Mk 3在英国皇家海军、皇家空军服役，英军的EH101还参加了去年的伊拉克战争。另外意大利海军也使用该直升机。

　　US101将在美国制造，其中洛·马公司作为主承包商和系统综合商，将全面负责该项目并将US101直升机交付给用户。除了美海军的VXX项目，空军目前正在考虑用新飞机替代其老龄的战斗搜索与救援直升机(CSAR)，新飞机暂时起名为"人员救援机(PRV)"，所以称为空军的PRV项目，预计PRV项目的研究与开发将于2005启动。之后将进行招标，2006年年底授予合同项目，2012年获得首架新飞机，2014年达到初步作战能力。PRV的候选机可能有：西科斯基公司的S-92、CH-53和改进型HH-60X，洛克希德·马丁公司和阿古斯塔·韦斯特兰公司的US101，贝尔/波音公司的HV-22。

　　洛·马公司的如意算盘是US101成为空军的新一代PRV飞机，而A-10用于护航，两者并存。