[英国《防务系统日刊》2004年1月8日报道]洛克希德·马丁公司正在实施SOCRATES--利用激光技术探测跟踪飞机尾涡以改善机场安全性和使用效率的项目，目前已取得重大进展。

　　飞机尾涡是指由飞机翼尖产生的不稳定高速流动(特别是飞机起飞时)，一般来说，尾涡流轨迹很长，非常不利于后面飞行的飞机，尤其是对正在飞行的飞机会造成很大的危害性。所以，如果能实时探测和跟踪飞机尾涡的话，飞机的起飞和着陆就更加安全，并减少飞 机延误。

　　SOCRATES(Sensors for Characterising Ring-eddy Atmospheric Turbulence Emanating Sound，表征环状涡大气紊流所散发的声音的传感器)是由几种不同的传感器组成，这种传感器系统能够"倾听"到大气中紊流涡所散发的声音，从而发现尾涡、预测尾涡长度，以及周围环境条件。一旦确定尾涡状况后，系统将告知机场交通管制系统，以便重新调度飞机起飞和降落的时间。这种应用技术原用于军事用途，以前曾用于探测潜艇，技术解密后用于改善民航安全性。

　　SOCRATES项目获得的重大突破之处，是开发的该系统已能测出飞机的尾涡，因此这不只是一种想法，而是一种现实的探测系统。在最近的一次试验中，研究小组将SOCRATES系统置于丹佛机场两英里(3.2千米)处，在丹佛机场起降的飞机经过此处的高度约为500英尺(152米)，比较适于观测尾涡，该项试验是测试一架着陆的支线飞机的尾涡，尾涡轨迹长达0.6英里(约1千米)。研究小组已分别对小型支线飞机和大型波音客机以及空客飞机的尾涡进行了测试，已测出并跟踪这些尾涡。

　　去年10月，洛·马公司又获得一项价值190万美元的合同，主要是使这种尾涡探测系统具有精确定位尾涡的能力。

　　(航空工业科技信息中心)