新华网厦门1月20日电(记者余瑛瑞)厦门积极拓展对台通道建设，努力推动两岸直接通航。1997年4月两岸“试点直航”启动至今，集装箱运输累计已达220万标箱，占大陆对台直航运输量的72%。试点直航大大方便了两岸间的经贸往来。

　　厦门市人民政府口岸办主任洪获生在厦门市纪念江泽民《为促进祖国统一大业的完成而继续奋斗》发表9周年座谈会上发言，全面介绍了厦门为推动对台航运发展做出的努力。

　　洪获生说，目前对台航运发展已有3种形式：两岸“试点直航”、“海峡两岸及香港”航线和厦金直航。1998年，经过两岸航运协会协商，两岸船公司经营的船舶挂方便旗，绕经由“第三地”可以从事两岸直接贸易货物的运输，进一步促进了两岸贸易的发展。

　　2001年1月2日，180名台商搭乘金门“太武号”客轮驶入厦门和平码头，拉开了两岸客运直航的序幕。厦金航线开通3年累计运送旅客23.44万人次，已成为台湾同胞进出祖国大陆一条便捷的重要通道。

　　厦门是台商投资大陆最早和最密集的地区之一，为保证两岸间货物和人员往来的便捷畅通，厦门口岸联检部门多年来积极采取有效措施，努力改善通关环境，以方便台胞出入祖国大陆。厦门连年加大对硬件设施的投入，对码头、机场、航道等设施进行配套完善。

　　2003年对和平码头出入境通道进行改造，实行出入境分开管理。口岸联检部门积极采取各种便捷服务措施促进厦金直航的发展，使软环境也有相当大的改善，往来台胞和台商对厦门口岸的通关环境给予较高的评价。

　　2003年防非典期间，厦门采取果断措施加强一线窗口监控查验，保证“航线不断，病源切断”，确保了厦金直接往来健康、顺利、稳妥发展。

　　近年来，两岸航运业间交流日趋频繁，通过行业协会等民间组织，港对港、企业对企业增强了相互间的沟通和了解，在推进两岸合作方面取得了一定的进展。厦门与高雄、金门港口方面建立了正常的信息沟通渠道，以保障对台航运的顺利运营；海上救助、船舶通信等方面初步建立了合作机制；两岸航商就运价、单证等方面建立了定期磋商机制；台湾航运界也到厦门投资兴业，两岸航空界合资建设的厦门空港新货站已于2003年9月投入运营。

　　洪获生说，厦门将继续不懈努力，在发挥区位优势、推动两岸直接“三通”、促进两岸和平统一中作出自己的贡献。厦门将努力拓展厦金旅游业务，扩大厦金直航成果，利用厦门机场和港口码头经营海空客货联运，推动台湾地区至厦门乃至内地的“一票到底”，同时促进与台中、澎湖的海上直航和空中直航。(完)

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