美国《航宇日报》2003年10月27日报道，欧洲航空防务与航天公司(EADS)10月24日宣布，EADS目前正在寻求美国供应商帮助制造A400军用运输机。

　　上周，EADS在美国华盛顿举行了一个A400M供应商会议，大约有30家美国公司参加了会议。

　　　EADS官员声称，他们正在计划提出一个类似于美国的"全球项目授权(Global Project Authorization，GPA)"的"重大计划授权(Major Program Authorization，MPA)"许可程序方案，以便美国设备供应商可以参与A400项目。例如一些美国公司，像汉密尔顿标准公司在获得GPA许可下参与了欧洲"台风"战斗机研制项目，又比如一些国际公司在GPA许可下参与了美国F-35战斗机项目。

　　　EADS官员表示，将通过竞标方式以及考虑产品质量来选择进入A400项目的美国设备公司，而且没有规定可以进入该项目的公司家数。EADS官员还说，A400军用运输机的采购合同程序将类似于A380, A340, A330和A320，美国公司可以获得至少40%的采购合同值。

　　不过，据世界著名预测机构蒂尔集团(Teal Group)资深飞机分析家Richard Aboulafia分析，可以参与A400项目的美国公司数量不会很多，而且可能是一些小型子系统和部件制造公司。Aboulafia认为，的确，在老型的空客项目上，许多知名的大型美国公司都是其供应商，但从20世纪90年代后，欧盟立法者迫使各国政府将更多的合同项目授予欧洲公司而不是美国公司，致使美国和欧洲国家在一些重大项目上更多考虑本国的公司利益。(张晋平、洪山)

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