五、

　　机载定向能武器研制进度减缓　　美空军继续发展各种机载定向能武器(DEW)，已完成机载轻型自卫激光器的实验室验证。某些固体激光器和高功率微波武器技术已取得进展，几年后可能进入现役。但像技术已经成熟的化学激光器，使用部门仍然面临将其综合成为完整武器系统的挑战。兆瓦级机载激光武器系统(ABL)就是一个例子。空军装备司令部司令马丁上将指出：由于受到不可预见的工程挑战，发展DEW比预计的困难。5年前预计作战型"主动压制系统"(ADS)会在"几年内"研制成功，但至今仍处于发展阶段，距离实用还有较长时间。ABL系统首次实弹拦截试验也从2003年延后到2008年。空军希望将陆军的ADS装到C-130飞机上，但能装上飞机的小型高效能源装置还需要几年时间才能研制成功。高功率微波武器(HPMW)可作巡航导弹战斗部，也可装备无人攻击机，但现在还都是实验室系统，作为武器系统投入试验还需要10年。美国还研究利用DEW发现、记录并操纵敌网络的技术。空军在内利斯空军基地进行的"苏特尔"系列试验已演示了进入综合化防空网络、看到敌雷达看到的情况、并在需要时接管网络的控制。空军还演示了有源相控阵雷达可以干扰和阻塞敌电子设备，但距离能实用的程度可能还需要15～20年。总之，在未来5年内将继续开展DEW研制工作，但其性能只能达到以前预想的一小部分。

　　高功率微波和激光武器有潜在应用前景 但实际应用可能受到限制　　英国正对代号"

　　美国重视固体激光武器的发展　　国防部又增选达信系统公司参与"联合高能固体激光器"(JHPSSL)的竞争。JHPSSL可能发展成地面战车、无人机和其他平台用的武器。达信系统公司研制的是实验室验证用的15 KW固体激光器，采用了独特的致冷机构，可发展成100 KW固体激光器。今年5月国防部发布了实验室验证用的100 KW固体激光器的招标书。激光武器面临的竞争，不仅是功率要大，而且激光束质量要高，还要能够装到战术飞机和地面战车上。雷声公司正在发展攻击小型空中目标(如巡航导弹、攻击机等)的高功率固体激光器。该公司计划将现有的25 KW固体激光器放大成100 KW激光器，并采用相位耦合镜片，对激光器自身产生的光行差和由发射平台与目标之间的大气造成的光行差进行修正。该激光器经过小型化之后可装备战术飞机，可直接向目标发射激光，也可经由装在系留气球或无人机上的计算机控制的中继镜片，将平台发射的激光引向所需攻击的目标。L-3通信公司已向波音公司交付了光束指挥炮塔(BDTA)。BDTA属于机载先进战术激光器(ATL)项目。ATL是美国防部实施的一项ACTD计划，旨在加快这项很有前途的军事技术的研制和使用验证。

　　ABL项目继续试飞，但进度拖后　　今年ABL YAL-1A飞机成功地完成了其低功率系统综合-静态(LPSI-P)试验阶段的全部飞行试验，结束了该机8个月的一系列飞行试验，验证了ABL复杂的战斗管理系统和波束控制与火力控制系统。当飞机返回威基塔工厂后，YAL-1A将开始低功率的综合-动态(LPSI-A)试验阶段。在LPSI-A期间，飞机将经历最后的改装和在安装先进的高功率化学氧碘激光器(COIL)之前验证其探测与跟踪目标的一系列飞行/地面试验。预计2006年中期开始把上述激光器安装在飞机上，进行光束控制/火力控制系统试验，先进行地面发射激光攻击地面目标的试验，然后进行空中飞行发射激光攻击空中目标的试验。计划在2008年进行首次机载激光器拦截助推段飞行的弹道导弹的试验，比原定计划推迟了5年。(作者：中国航空工业发展研究中心技术研究所 韩振宗)(责编 洪山)