[英国国防部网站2006年4月12日消息] 英国国防部宣布未来航母(CVF)建造将采用rubber-stamped造船策略，批准VT集团和Babcock公司加入航母联合体(Aircraft Carrier Alliance，原成员为BAE系统公司，泰利斯公司、KBR公司、哈里伯顿公司)，并就航母联合体的作用和职责，与联盟成员共同拟定一份章程。

　　航母联合体所有成员经过漫长的谈判后，共同签署了一份有关联盟作用和责任的章程，并对未来航母的建造工作简要作了分工。章程规定由BAE系统公司负责总体设计制造和验收任务，其中BAE系统公司负责航母任务系统的设计，承担船体中部和船体尾部的设计与建造工作；泰利斯公司完成航母指挥平台、动力和推进系统的设计，负责舰载航空接口兼容性问题；KBR提供项目管理服务；VT集团和Babcock公司共同设计和建造两个船只的前部船块，由Babcock公司负责前部船块的总体管理与安装。英国国防部作为航母建造委托人，除限定和执行联盟管理外，也承担防止国防部和政府财产流失职能。航母联合体主席由国防部任命，并由每个联盟参与者的领导组成的一个联盟董事会，共同管理该项目。

　　航母联合体的下一个任务是将单一的综合能力资助计划进行整合，以确保另两艘皇家海军“无敌”级

　　英国国防大臣约翰·里德在揭示未来航空母舰建造策略时称，航母60%的建造工作将在BAE系统公司位于苏格兰格拉斯哥(Glasgow)克莱德河的船坞完成，Babcock公司负责两艘航母的最终整合和加固工作。里德称国防部方面认为BAE、TV和Babcock之间的工作分配，“从货币价值和成本效率考虑”达到了航母性能、质量、建造时间和资金之间的最佳值。他强调说，余下40%的建造工作，如机库舱甲板上的建筑，将在造船界和工程界广泛采取公开竟标的方法予以解决。