美国《每日防务》2006年4月21日报道　来自美空军高层和工业界的消息称，美空军正在考虑是否可将部分F-117"夜鹰"(Nighthawk)隐身攻击机改装为无人战斗机(UCAV)，而不是按原定的计划那样将其在2008年之前全部退役。尽管美空军官员称这可能只会是一个构想，但它已要求该机的主承包商--洛克希德·马丁公司提供有关信息，包括进行这种改装所需要的费用测算、进度预测等。洛·马公司已将有关信息和方案提供给美空军，但它和军方都不愿披露有关细节。不过，洛·马公司"臭鼬工厂"(Skunks Works)高级研究项目发言人黛安娜·奈蓓尔(Diane Knippel)表示这是一个可行的选择。

　　美空军官员们称，省钱并不是他们考虑此事的动机(这样做也不能省钱)，他们关心的是作战概念。或许，"联合无人空战系统"(J-UCAS)下马之后，美空军感到除了远程攻击系统(LRS)之外，可能还需要一种战术战斗机大小的UCAV来执行战术攻击任务。目前已知的是，F-117A的无人型构想同样不具备空中加油能力，甚至它未必会用于对地攻击，有可能会用作全尺寸低可探测性靶标，供美军新型导弹和其他武器系统打靶用。

　　F-117A是世界上首次投入使用的隐身作战飞机，从20世纪80年代初开始进入美空军服役，并在1991年的海湾战争中起到了巨大作用。此后，该机又参加了多场战争，其中在1999年轰炸科索沃的"联盟力量"作战行动中被击落1架，在2003年的"