“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，创始人是美国飞行教官陈纳德。1941年7月和10月，200多名飞行员和机械师分两批来华参加抗日战争。在31次空战中，志愿飞虎队员共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘就义。

　　十余飞虎队老兵抵汉

　　昨日晚间，十余飞虎队老兵和家属一行50余人，在宜昌平湖国旅等方面陪同下抵汉。昨晚10时许，在他们下榻的汉口亚洲大酒店，记者近距离目睹这些飞虎队老战士英姿。

　　现年83岁的大卫·戴尔先生愉快地接待了记者一行，他说，抗战当年，他是飞虎队的一名运输兵，同时负责维修遭破坏的运输线路。当年有操数十种语言来自不同国度的战士一起抗击日寇，让他感到非常幸运的是，他是其中之一。大卫·戴尔先生说，此前，他到过中国香港，此次是第一次来武汉。在他眼里，中国是一个伟大的国家，正在经历一个爆炸式的飞跃。

　　迈克·豪威斯先生当年是飞虎队的一名飞行员，他告诉记者，当年他驾驶的是编号为B-24的飞机，往返在印度和云南之间。他愉快地指着旁边一位飞虎队老战士说，他俩当年在一架飞机上，他是飞行员，而这位战友是机枪手,此后一直是很要好的朋友,说着说着,他俩要求楚天金报摄影记者帮忙拍个合影。当提及当年那场抗战，迈克·豪威斯说：“那是一场艰巨的战斗。”

　　六名队员牺牲在宜昌

　　60多年前，这些飞虎队员漂洋过海来到中国，和中国人民一道抗击日寇，飞虎队在中国作战期间，曾无数次飞越素有死亡航线之称的“驼峰航线”，为中国抗战输送物资。今天，在抗日战争胜利60周年之际，一些尚在世的、二战中战功卓著的飞虎队老兵，再次来到中国，重走曾经闻名于世的“驼峰航线”。

　　据这些飞虎队老兵回忆:1943年5月，飞虎队一架战斗机在轰炸日寇在宜昌的阵地时，不幸被日寇击落。其中5名飞行员当场牺牲，另一名飞行员被日寇俘虏后，绝食就义。抗战胜利后，美国军方将6名飞行员遗骸运回国。回忆起这些，老兵们扼腕长叹。

　　昨日上午，他们抵达湖北省宜昌，参观了三峡大坝。在宜昌，飞虎队老兵们与宜昌的祁长安、刘平、赵凌等3位八路军老战士共忆峥嵘岁月，赵凌老人即兴赋诗：虎展双翼助义战，翱翔万里雪中炭。但使长空飞虎在，入侵恶鸷难生还。岁月荏苒双卅年，虎将可识旧战苑。倘有痴人梦军国，长城巍巍非旧颜。

　　比尔在中印间飞了75个来回

　　“抗战期间，我驾驶飞机在印度和中国昆明之间飞了75个来回，好几次死里逃生！”加入飞虎队时，比尔还不到20岁。

　　比尔说，1942年10月8日，昆明经缅甸到印度的“驼峰航线”开通。该航线要飞越珠穆朗玛峰，一路上山峰连绵起伏，犹如驼峰。在“驼峰航线”上，未标明海拔高度的山峰，难以预料的雷暴以及日机的出没，都对他们构成极大威胁。

　　那时，比尔为了将物资及时运到中国战场，他经常24小时连续飞行。

　　威廉曾在汉目击日寇兽行

　　81岁的杰克森·威廉是二战结束后第一次来中国。1945年，年仅21岁的威廉来到中国，参加支援远东的抗日战争，在飞虎队服役。

　　在战争快要结束的时候，威廉来到了武汉，并亲眼目睹了日寇的轰炸，当时，日寇飞机俯冲而至，随即投弹。一颗巨大的炸弹落下，火焰冲天而起，伴随着浓浓的黑烟，不少小孩和妇女，来不及逃走，就都倒在了血泊中。他说，亲眼目睹了日寇的残暴，他感到无比愤慨，更坚定了他的抗日决心。

　　(来源：楚天金报；作者：周寿江 张秋鸣 高伊洛)

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