[英国《防务新闻》2005年7月11日报道]　　最近，位于荷兰艾恩德霍芬的DutchAero公司(一家AVIO与荷兰飞利浦公司的合资公司)获得罗·罗公司一项合同，将为F136发动机生产部件。

　　DutchAero公司将生产直径为1.1米的压气机整体叶盘。这种第一级压气机整体叶盘将采用一个大型的实心钛合金锻件加工，该整体叶盘是目前军用发动机上使用的尺寸最大的 部件之一。作为系统发展和验证(SDD)计划的一部分，该整体叶盘将装在一台明年开始运行的F136发动机(编号002/2)上。该合同将进一步增加荷兰对F136发动机项目的贡献。

　　目前，通过与DutchAero公司的密切合作，Nedtech公司已经开始了大量部件的详细设计工作。其中一个有代表性的例子是风扇机匣，Nedtech将参与该部件的设计，DutchAero公司将生产该部件。

　　罗·罗公司F136荷兰销售经理Martin Farmer说："我们与荷兰DutchAero公司和Nedtech公司的合作意味着它们在F136项目中发挥着重要作用。这两家公司已经帮助GE-罗·罗公司FET(战斗机发动机工作组)提前并以低于预算的经费成功完成了初始SDD试验计划。002号发动机将把FET的世界级先进技术和荷兰的世界级设计和制造能力结合起来。

　　DutchAero首席执行官Jeroen Botden说："该合同的签署意味着F136发动机的关键高技术部件将在荷兰生产。这将使荷兰DutchAero公司进一步发展我们的制造技术并为2005年8月进入F136的SDD阶段做好准备。"

　　Nedtech常务董事Wim van Beinum补充说："我们与FET的合作有助于荷兰保持关键燃气涡轮发动机的设计和制造能力。"目前，Nedtech公司在英国和荷兰都有工程师参与F136的工作。

　　F136是为JSF(联合攻击机)项目发展的发动机，GE-罗·罗公司FET由GE公司和罗·罗公司组成。GE运输集团飞机发动机公司负责F136发动机项目60%的工作，目前该公司制造发展核心机压气机和高压/低压涡轮系统部件、控制和附件以及加力燃烧室。罗·罗公司负责F136发动机40%的工作，该公司负责前风扇、燃烧室、第2级和第3级低压涡轮以及齿轮箱。该项目的国际伙伴国家也通过参与该发动机的研制和部件制造为F136发动机项目做工作。(胡晓煜 责编洪山)