[美国《航宇日报》2005年4月15日报道]　　一位主要的项目官员称，F-35"联合攻击战斗机"(JSF)项目正寻求为短距起飞/垂直降落(STOVL)再减轻大约300磅(约136千克)的重量。

　　由于JSF的设计已经相当细致，这一目标并不容易实现。项目负责人史蒂文·艾勒伍德(Steven Enewold)就说，他不指望能从目前该机的任何一个大部件再继续减重，而只能从许多细节着手。他说："它不会一次减掉一磅或者许多磅，我盼望它将能在这里减轻几个盎 司，那里再减轻几个盎司……最后终于减掉数百磅"。

　　艾勒伍德说，截至目前，洛克希德·马丁公司已通过多种设计修改使STOVL型的重量减少了大约3000磅(约1361千克)。这个总的减重效果已得到稳定，再过去大约7个月来上下浮动不超过100磅(45.4千克)或200磅(90.8千克)。该型的期望重量大约为30000磅(13608千克)。

　　美国国防部最近的选择性采办协议(SAR)显示，JSF项目的总成本已达到2566亿美元，超过预期118亿美元。艾勒伍德将此归因于通货膨胀。成本超支中大约有9亿美元来自现在的系统发展与验证(SDD)阶段，使该阶段的成本增加到414～415亿美元。针对国防部"费用分析改进组"(CAIG)所确信的JSF在SDD阶段的成本将超出预期数十亿美元，艾勒伍德坚称CAIG还没有完成它的分析。但是，成本估算和重量挑战预计都将是5月5日防务采办委员会举办的峰会中要进行评审的问题。

　　艾勒伍德还说，JSF项目的成本上扬将同8个外国伙伴分摊，但没有任何一个国家表示愿意帮助美国支付这些额外费用的意愿。美国将"鼓励"这些伙伴们为此掏钱，但并不"命令"它们这么做。但是，"除英国外的其他国家都已拒绝捐助，而英国仍保持沉默"。(张洋 责编洪山)