背景聚焦

　　旅顺口位于辽东半岛南端，与庙岛群岛、山东半岛北侧蓬莱角共扼渤海海峡，构成首都北京、天津和渤海海岸的锁钥屏障。这里有闻名中外的天然良港：地势险要，码头隐蔽，易守难攻；港内水深波平，终年不冻，飓风难侵。或许正是这个原因，旧中国半个多世纪的时间里，帝国主义列强曾在这里进行了激烈的争夺。环旅顺口的层层山峦中，至今仍然残存 着若干炮台、堡垒、墓冢、石碑，战场厮杀的遗迹比比皆是。

　　“将军山”见证战火和耻辱

　　旅顺口历史悠久。早在2000多年前的战国时代，它就以“将军山”为名，进入国家统辖的地方行政区划。此后它曾先后易名“马石津”、“都里镇”、“狮子口”，直至明朝初年，方改名“旅顺口”。据传，当年曾有一批山东渔民出海打鱼，在口岸内躲过了一场特大风暴，事后感念不忘，遂称其为“旅顺口”，取“旅途平顺”之意。后传播开来，该名沿用至今。

　　19世纪中叶，两次鸦片战争的惨败震动了与世隔绝、故步自封的紫禁城。在李鸿章等部分“洋务派”人物的倡导、推动下，清政府开始注重海军和海防建设，经勘查比较，决定在旅顺建造船坞、炮台、码头及铁路、电报局等军事设施，使其成为新创建的北洋水师的根据地之一。整个工程自1880年10月动工到1890年11月竣工，前后历时10年，耗费白银430余万两。军港竣工后，旅顺口一时名播海外，被称为“东方第一要塞”、“世界五大军港之一”。然而，它带给旅顺人民乃至中华民族的不是骄傲和自豪，而是帝国主义列强的激烈争夺，是无尽的战火和耻辱。

　　旅顺港竣工的第4年，即1894年秋，中日甲午战争爆发。海战中，显赫一时的北洋舰队全军覆没。日军随后在旅顺进行了疯狂的大屠杀。为使侵略占领合法化，日本政府强迫清政府于1895年4月签订了《马关条约》：“中国割让辽东半岛、台湾全岛及附属各岛屿、澎湖列岛给日本。”

　　1904年2月日军向停泊在旅顺港内的沙皇俄国舰队发起突然袭击，进行了日俄战争，再次强占了旅顺口。第一次世界大战爆发后，日本肆无忌惮地向北洋军阀政府提出了旨在灭亡中国的“二十一条”，妄图“延长旅顺、大连的租借期限及南满、安奉两铁路的期限为99年”。至此，日本军国主义的狼子野心昭然若揭：永远独霸旅顺、大连，进而以此为桥头堡，逐步占领全中国。由于全国人民激烈的反日斗争，尽管北洋政府袁世凯“予以承认”，“二十一条”最终也未能付诸实行，但日本的殖民统治却一直延续下去。

　　1945年初，世界反法西斯战争进入最后阶段。苏联于同年8月对日宣战。日本宣布无条件投降以后，苏联海军太平洋舰队进驻旅顺港。

　　半个多世纪的时间里，战争的烽火吞噬着旅顺，殖民统治的锁链捆缚着旅顺。“旅顺”两个字像巨石一样压在中华民族志士仁人的心头。早在1939年，抗日战争最困难的时候，我党的领袖们在延安窑洞里就开始议论旅顺问题。1944年，在抗日战争的捷报声中，毛泽东主席则进一步豪情满怀地对刘少奇、朱德说：“等抗战胜利了，把日本人赶跑了，要真正把大门看起来，现在就要着手研究海防的事情。中国再也不能敞着大门，听任别个随随便便、轻而易举地打进来。”他们热切期待着旅顺口命运掌握在中国人自己手里的这一天！

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