在今天的卡利卡特，几乎看不到什么古建筑。街道上都是用瓷砖装饰的小商店，当地人主要是印度教徒。由于淤积严重，卡利卡特港口吞吐量明显下降，其重要性已经让位给南部的科钦。

　　郑和船队将中国渔网带到科钦

　　科钦的显著标志是“中国渔网”。据说郑和船队来到科钦后，把这种捕鱼方法传授给了当地人，故称为“中国渔网”。这种捕鱼方法是用四根木棍的一端绷住渔网，沉入水中。四根木棍的另一端收拢起来，然后用长棍固定在木架上。渔民用杠杆原理来收网和放网。这种捕鱼方法在中国云南的水乡依然可以见到。

　　科钦半岛上有一座印葡博物馆，在一块介绍科钦历史的展板上有这样一段话：“自1341年后，佩里亚河和帕姆巴河遭遇了可怕的洪水。两条河在入海处吞没大片平原，与岛屿形成了所谓的回水区。这带来了港口和科钦的发展。来自中东(邻近阿拉伯和波斯)、远东(中国)和其他地区的人们开始在这里安家落户。”科钦半岛上还有一块介绍中国渔网来历的石碑，上面写着：“大约在公元1350年至1450年，中国人从科兰加诺尔迁居到科钦，并把这种中国渔网带到了这里……”这个时间与郑和船队七次经过这里的年代刚好吻合，科兰加诺尔座落在科钦北部不到100公里处，再往北走150多公里，就是郑和船队停泊的古里港口。

　　依据这种描述，我们可以勾勒出这样一幅图画：郑和船队在古里停泊后，分船队继续前行访问和贸易。由于古里是航线中最大的贸易中转站和淡水粮食蔬菜供给基地，一部分人留在了岸上，从事贸易活动。后来这群中国人迁移到科兰加诺尔。当科钦形成了更适合经商的环境后，他们又来到了科钦。

　　根据科钦地方志记载，科钦曾有座中国人建造的大佛寺，具体位置就是在现今的“月桂树俱乐部”所在地，距离海边不到1公里。中国大佛寺毁于何时不详。直到18世纪初期，大佛寺里供奉的石佛像还在科钦半岛上，后来一位英国工程师把佛像运到了英国。大佛寺的存在表明科钦确实有相当多的中国人，其财力足以建造一座寺庙。在远离祖国的地方，大佛寺就成了他们的精神家园。

　　印度西海岸的人不知道“郑和”是谁

　　郑和前三次下西洋，主要是理顺明朝与诸番国的关系，具有明显的政治目的。从第四次下西洋开始，船队的商业贸易特征十分突出，大批中国丝绸、茶叶、陶瓷源源不断地流向各国。郑和船队每到一个国家，除了“开昭领赏”外，更鼓励与当地人进行贸易。我看到了一把刻有“妙手回春”的大药壶，有“老店”字样的黑釉缸，还有刻着龙图案的黄釉大缸。从这些器物可以推断，中国人在西海岸不仅开有瓷器店，还开有中药铺和餐馆。

　　令人深思的是，在科钦、奎隆和卡利卡特考察期间，当我向当地的旅游部门打探有关“郑和”的线索时，每次得到的回答都令人失望。当地人并不知道“郑和”是谁。当我提到中国僧人法显和玄奘时，几乎60%的人都说知道。直到今天，玄奘依然是在印度知名度最高的中国人。

　　郑和62岁病逝于印度古里

　　我陆续走遍印度西海岸，却看不到中国古代建筑，连遗址也踪迹难觅。科钦现存的最古老建筑是葡萄牙人在1503年建造的圣弗朗西斯教堂。另一座古老建筑是1568年建造的犹太教堂。

　　科钦最大的墓地是1724年修建的荷兰公墓。我站在那里，想起了郑和的最后归宿。1426年，明宣宗朱瞻基登上皇位后，打算恢复祖父朱棣那种君临天下的朝贡体系，于是命令郑和第七次下西洋。郑和预感到这是最后一次航行了。在出发之前，他耐人寻味地雕刻了两块石碑，记录了自己的航海历史，分别竖立在江苏太仓刘家港和福建长乐五虎门。

　　宣德八年3月上旬(1433年4月)，当船队载着珍宝特产从东非浩浩荡荡来到印度古里集合时，郑和因病与世长辞，享年62岁。当时气候炎热，归国路程尚需要3个月时间。伊斯兰教规定人死后3日内速葬，以白布裹身，深埋不附棺。郑和遗体极有可能葬在了卡利卡特。除了郑和外，船上还有很多病死者，科钦和卡利卡特还有很多中国商人。为什么这两个地方竟然看不到中国人的坟墓呢？

　　与此形成对比的是，卡利卡特和科钦留有欧洲人登陆的纪念碑柱。葡萄牙人达·伽马是第一位发现印度的西方人。1498年，在阿拉伯航海家艾哈迈德·伊本·马季德的带领下，达·伽马率领的船队借着印度洋季风，于5月20日抵达卡利卡特。该港口正好是郑和曾停泊的地方。达·伽马在同年8月29日满载着印度香料和财宝返回了里斯本。1502年2月，达·伽马再度率领船队来掠夺财宝，其中就有郑和船队赏赐给当地王公贵族的瓷器和丝绸。1524年4月，达·伽马第三次来印度，染疾后死于科钦。这个地方距离郑和去世的地方只有250公里。达·伽马的遗体被安葬在科钦的圣弗朗西斯教堂。14年后，其遗骸被运回了里斯本安葬，纪念碑留在了教堂。

　　郑和船队建筑遗址可能毁于“战火”之中

　　欧洲航海家带着发财和寻宝的梦想开始航海，并以掠夺和屠杀改写了世界版图。中国皇帝远洋的目的在于宣教化于海外诸番国，郑和奉行的是“礼乐文明、赫昭异域”的对外政策。这种教化在短时间内难以在文化层面留下很深的痕迹。还有一种可能是，殖民者的占领和征服毁坏了中国人的建筑和遗迹。继葡萄牙人之后，荷兰人在1663年登上科钦。英国人在1792年也来到这里抢夺地盘。每一个新殖民者的到来，都必然与老殖民者发生冲突。双方用枪炮相互攻击，许多历史遗址都毁于殖民统治者的战火中。

　　也许还有第三种解释。郑和的大船从卡利卡特港口启航了，留下来的中国人望着扬起的巨帆，心里一定有一种期待。他们知道大船还会再来，为他们带来产品，或者把他们带回家乡。一年年过去，中国人在这里辛勤劳作，他们不时转头望向大海，期待着中国宝船出现在海平线上，但是两代人过去了，海平面一直十分平静。当海平面上终于出现了桅杆大帆时，却是陌生的葡萄牙船只。岸上的中国人绝望了，他们开始了迁徙。来了，又走了。这是历史，也是人生归宿。

　　发现明朝官员鎏金铁像，有可能就是郑和

　　借着一次出差的机会，我来到了喀拉拉邦特里凡得琅一家经营古旧家具的老店。这个偏僻的店铺里摆着各种古旧器物，其中以大理石西洋人物雕像最为显眼。在一个西洋风格的家具上，我发现了一件中国彩瓷，这引起了我对这家老店的兴趣。店家的经营很有特点，店主把所有古玩都摆放在架子或者台面上，却不介绍它们的功能和历史，一切全凭顾客的眼力。我在一个角落里看到一尊落满尘土的雕像，那熟悉的服饰立刻引起了我的注意，当我看清楚这是一尊明朝官员坐像时，我身体内的血液一下子不知道跑到了哪里，只感到手脚冰凉。在毫无心理准备的状态下，我在印度遇到了一位明朝官员铁像，这只能解释为机缘或天意。

　　这尊铁像高33厘米，铸造得相当精致，原为鎏金铁像，现在金子已经被刮掉，只能在耳根、鼻翼和衣服褶皱处尚留有金子。由于铸铁很薄，基座后部已经严重锈蚀。我向年轻店主询问这尊铁像的来历，他说自己也不清楚，这尊铁像是祖父留下来的。我装作漫不经心地与店主讨价还价，心里却极其紧张。我下定决心，无论花多少钱，都要将它买下，现在要做的就是尽力把价格压到最低。然而，我显然没有购买古董的经验，只得拿出自己的全部积蓄买下这尊铁像。我安慰自己说，它是中国与印度西海岸联系的见证，其历史价值远远大于商品价值。

　　一位中国明代官员的鎏金铁像出现在了印度。他会是谁呢？依据我的推测，他很有可能就是郑和。首先，供奉郑和像在东南亚一带十分流行，如马六甲的三宝山就供奉着郑和像，爪哇岛三宝垄市的三宝庙里也有郑和雕塑。第二，郑和一生经历了无数屈辱和暗算，却安然无恙。在沧溟万里、诡形异状的航海中，郑和总能化险为夷。船员和民众认为郑和具有菩萨的神力。第三，郑和每到一地，各国君臣均表示臣服和归顺。民众相信郑和是一位旷世圣人。当郑和去世后，受过郑和恩惠的当地华人自然要塑造郑和像，向他顶礼膜拜，希冀他的灵魂能保佑当地华人安居乐业。第四，从制作工艺上看，郑和船上有国内第一流的制造和修理木铁器具的能工巧匠。他们完全有能力铸造出一尊鎏金铁像。郑和在古里病逝后，这些能工巧匠凭借记忆铸造了郑和像，然后在当地修庙纪念。根据历史记载，郑和的面相是鼻直口方，眉宇之间狭窄，眉毛锋利如剑。但是后人对郑和的描绘却是五花八门，甚至把他塑造成了一尊菩萨。我眼前的这尊铁像透露出温和与威仪，应该是更接近真人原貌。

　　在郑和下西洋600周年即将到来之际，我竟然发现了一座明代官员鎏金铁像，而且极有可能就是郑和像。第二天，我抱着这尊铁像返回了新德里，如同抱着自己的祖宗牌位一样小心翼翼。新德里的家毕竟是个临时客栈。每次，当我在铁像前点上一炷香时，我总要重复几句，“咱们快回家了”。透过那缕缕缭绕的烟雾，我似乎依稀看到了500多年前那个云帆高张的时代。(据《环球时报》)

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