2005-1-22.船长翁以煊

　　过了一夜、我终于和新加坡船厂的经理联上话，才发现原来是一场虚惊

　　Sail drive是另一种动力传输系统，我们没有；只是电线受热、受潮，胡说八道罢了。我播弄了一下机器边的线路，警告信号也消失了。

　　嘚嘚昨晚睡在甲板上，这厮贪睡，不管是橡皮艇底、还是帆下，只要有阴凉、透风，就是侧身、打把势他也干。 昨夜他辛苦，我就等他自然醒来。 可他就是不醒，看看快九点了，只好叫他。 今天我们要登陆探访“古里国”。

　　嘚嘚先要我做VO，昨晚我看了他的作品，有点粗而且没有完全按我的办，我向他提出来，嘚嘚急了，因为他确实是诚心为做好片子下了功夫，他在等我的VO，再作调整。 经过一番磨合，我俩把片子最后搞定， 这时已是11：11。

　　我们乘橡皮艇登陆，一上沙滩就被好奇的人们围观。 这里的人不太会说英语，我问他们此地是否有墓地、香料市场，费了不少功夫得到的也只是模棱两可、没有方位地点的答案。

　　我们只好放弃考古、参加旅游。 吃根冰棍解解馋、偿偿路边小菜， … ,

　　唯一的发现是中国的炒勺， 在路边的小排档里相当普遍有相当地道。 因为不放心船和小艇， 我们拍了个西瓜就走了。 友好的古里人帮我们把小船送下水，凤凰号就离开了卡里卡特。

　　望着海上用传统方式打鱼的人们、天上的鱼鹰、水中的海豚，这显然是被遗忘了的地方。 古里比南部70多海里的柯钦发达得早，但开阔的沙滩、平缓的锚地没有御敌的屏障，难怪后来被柯钦追上。柯钦的湾区是14世纪水灾造成的，入口窄、膛肚大易守难攻，是兵家必争之地。编辑 幸福鱼儿

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