[美国《每日航宇》2004年6月2日报道] 通用动力地面系统公司"未来战斗系统"(FCS)主管鲍勃·索格透露，美陆军正在考虑让它未来的有人地面车辆(MGV)采用混合电驱动，这些有人地面车辆是FCS项目的一部分。

　　根据合同，通用动力公司将为8种新型有人地面车辆研制通用部件。美陆军希望这些车辆最终能陆军现役的坦克、步兵输送车和其他车辆。

　　美陆军正在进行同一系列两种电驱动系统的商业研究，这项研究将在6月中旬结束。到那时，美陆军将选定MGV采用的发动机。这两种电驱动系统可以将发动机产生的能量转变成电能。电驱动系统非常节约燃油，因为制动车辆时，该系统可以回收部分能量并将其放回电池中，供车辆加速时使用。电驱动系统的另一个优点是它的适应性。由于传动装置不是机械驱动的，因此发动机无需靠近传动装置。电动机可以安装在每个车轮旁边。

　　在混合电驱动系统中，发动机产生的能量一部分用于机械驱动，一部分被转换为电能。这样，车辆制动时仍可以回收能量以节约燃油，但同时还拥有机械传动系统可靠性高的优势。混合电驱动技术是一种新技术，存在技术风险。此外，该系统还存在制造成本太高的问题。

　　美陆军还在考虑将混合电驱动技术用于其他战术车辆，包括为"悍马"配备混合电驱动系统。通用动力公司还有一个"影子"侦察、监视与目标瞄准(RST-V)车项目。该车由国防高级研究计划局(DARPA)和海军研究办公室资助，为海军陆战队作战实验室研制的。RST-V使用混合电驱动系统，配备了永磁轮毂电动机，具备纵深攻击、侦察监视以及C3I能力。

　　索格还透露，美陆军1999就已经拥有了一台履带式电驱动车辆。