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西藏军区后勤部物资油料处改革创新探索保障新路

http://jczs.sina.com.cn 2004年06月05日 11:54 解放军报

  ●刘乙宏 本报特约通讯员 曹虎城

  西藏军区后勤部物资油料处面对挑战,不畏风险,在“世界屋脊”上趟出了一条高原后勤物资油料保障的新路。

  不避风险闯新路

  2001年年底,西藏军区物资油料处突然接到命令:“立即给某汽车团数百台车辆提供油料保障!”值班助理员马上通知了所属加油站。谁知过了12个小时,该团的车队还滞留在加油站附近。处长吴世辅前去一看,发现等待加油的车辆排着长龙,堵塞了半条公路。几名战士两眼熬得通红,忙得脚不沾地,可那不争气的油枪就像老牛拉破车,急也没有用,因为给一台车加足油需要10分钟。

  作为“战争血液”的油料,和平时期的保障都这样困难,如何能适应未来高技术条件下的局部战争?吴世辅心头异常沉重。物资油料处的同志们,萌生了引进内地IC卡加油技术的念头。当提案正式拿上桌面讨论时,却产生了不同意见。有的同志认为,改造加油站需要一笔不小的投资,加之缺少经验,风险太大。吴世辅据理力争:“眼里只有风险,就不可能前进。IC卡加油技术已在内地成功运行,‘世界屋脊’不是世外桃源。要从根本上提高保障力,别无选择!”

  2002年年初,他们经过反复调研,对加油站进行了技术改造,并开始运行。然而,IC卡加油站刚刚使用了几个月,就发生了故障,无法工作。他们请来技术人员日夜攻关,终于找到了发生故障的症结,对系统软件重新进行了改造。如今,IC卡加油站运行良好,实现了收发油料全封闭式管理,每台车加注油料时间大大缩短。

  再难也要改

  由于西藏地区交通不便,物资资源不足,没有专业性的采购机构,推行军队物资采购改革步履艰难。

  当时,有人劝他们说:“西藏不能和内地相比。传统的采购机制几十年都过来了,你们何必多此一举,自找麻烦。”可他们认为,只要有利于提高保障力,困难再多也要坚决克服。为了尽快推行改革,他们迎难而上,采取召开座谈会、干部交流会、问卷调查等形式,宣传改革的意义,同时派人赴成都、沈阳等地,进行市场调研,及时制定下发了《西藏军区机关物资采购管理办法》,明确规定了物资、财务、审计、纪检部门在物资采购工作中的职责,完善了分段管理模式,规范了采购行为。2002年,西藏军区机关办公用品定点采购节资上百万元;20 03年,改革又推广到了整个驻藏部队。

  随着物资采购制度改革的深入,他们逐渐摸索出了一套具有西藏特色的物资采购运行机制,使采购工作走上了科学和规范的轨道。他们完善了配套的物资采购体系,建立起了军区、片区、部队三级采购和大宗工程物资集中采购的机制。仅今年一季度,西藏军区招标采购物资就节约资金100余万元,平均节资率达到8 %。

  为打得赢不断探索

  伊拉克战争的硝烟,给西藏军区物资油料处的同志们带来了强烈的震撼—— —现有的物资油料保障体制,远远不能适应战时、特别是未来信息作战的需要。很快,他们就有了一个大胆的设想:自行研制“高原野战油库(站)组织指挥及训练系统”和“物资油料信息化管理系统”。此设想一经提出,就有善意的劝告:“西藏信息闭塞,技术力量短缺,又无经验借鉴,能研究出个什么名堂,还是等上级配发吧!”“创新,就要敢为人先;未来战争,不可能等上级配发了软件才打。”他们对此义无反顾。

  从此,物资油料处的同志开始了艰辛的探索。他们爬雪山、涉冰河、攀危岩、越峭壁,搜集第一手资料。结合部队演练,他们将有关人员拉到念青唐古拉山、错那山等海拔4500米以上的“生命禁区”,一个难题一个难题地解决,一个系统一个系统地攻关,终于研制成功了“高原野战油库(站)组织指挥及训练系统 ”和“物资油料信息化管理系统”,将高原物资油料保障的平时训练、管理和使用与未来作战实现了对接,达到办公自动化、决策智能化、管理可视化的目标。有关专家考核后,给予高度评价:兼具实用性、科学性、前瞻性、创造性。2003 年,“高原野战油库(站)组织指挥及训练系统”,还获得了军队科学技术进步奖。近两年,他们就在高原推出了6项改革创新成果,发表学术论文30多篇,出版《信息技术在物资油料管理中的应用》等3部专著,并为国家节约不少的经费。


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