伊战“爱国者”误射事件调查报告(之一)

伊拉克“爱国者”误射事件调查报告(之三)

伊战“爱国者”误射事件调查报告(之四)

　　[美国《每日防务》2004年5月17日刊报道] 据5月14日发表的一份报告介绍，英国对"爱国者"-"狂风"友军误射事故独立地同美国进行了平行与合作调查。结果发现"狂风"ZG710的敌我识别器系统存在故障，但执行任务起飞前在其后某点上"经地勤人员检查工作正常。"在伊拉克上空执行任务后航向转向科威特空域，ZG710的空勤人员"完成了相应的检查，包括注意到敌我识别器的开关处于正确位置。"英国的报告说，当"爱国者"导弹射击时，这架飞机刚好开始下降。

　　英国的报告称，"'爱国者'导弹连在进行飞机跟踪时对敌我识别器进行了询问，但无反应。对此，'爱国者'导弹连机务人员遵循了现行对付反辐射导弹的交火自卫规则。"

　　英国调查委员会的结论是，ZG710的敌我识别器发生了故障，"而空勤人员却不知道，"没有敌我识别器是发生事故的一个影响因素。

　　英国调查委员会认为，还有其他一些影响因素，包括ZG710的敌我识别器的有用性、飞机航线、空域管制措施和条令以及指令。

　　为此，英国调查委员会提出了12点建议，包括进一步研究"狂风"的敌我识别器系统的故障工作状态、可靠性和可用性，以及在有关空域使用计划同控制使用机构之间应进行更紧密合作。

　　英国皇家空军攻击司令部司令审阅了调查委员会的裁决，同意其建议，并补充："起飞后的每一架飞机同相应的管制当局之间要完成实际问题和应答敌我识别器的检查。""要修改'狂风'的敌我识别器系统，保证在所有故障工作状态都能接通发出座舱警告。""审查使用条令，增强联合空中行动中心组织之间的联系和空域协调。"这些建议正在实施。(孙滨生 责编洪山）