来自法国，德国，英国和西班牙的政府代表4月8日签署了一项新的税务协定，进一步促进了欧洲公司的一体化进程。

　　这项协议的签署，使得在欧洲多国设有子公司的欧洲公司建立了一个分摊税收的政府框架。法国负责预算和预算改革的国务秘书多米尼克·比瑟罗以及德国、英国、西班牙各国的财政部代表共同出席签署的协议。

　　协议在经合组织的指导方针下，完全符合各成员国的立法及欧洲竞争法规的要求。同样，协议允许整个欧洲公司向完全一体化的方向迈进。

　　做为欧洲航空制造业的带头者，空中客车率先实现了欧洲工业的一体化，将第一个实施这一具有开创性的原则。空中客车对这一协议的签署表示欢迎，认为这是重要的一步，有助于进一步加强空中客车的一体化。

　　中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在220多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。在工业合作方面，五家中国航空企业为空中客车制造机翼部件和客舱门等。

　　空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列,生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球210家客户和用户交付了3500架飞机，并具有1400多份健康的储备订单状况，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为193亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。

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